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本周末,F1将来到加拿大蒙特利尔的基尔斯维伦尼乌斯赛道,赛道名称以雅克维隆纽夫父亲的名字命名,为纪念加拿大传奇车手而命名。
蒙特利尔坐落于加拿大渥太华河和圣劳伦斯河交汇处,是加拿大魁北克省的经济中心和主要港口。维伦纽夫赛道则被建在蒙特利尔市区附近的一座人造岛屿上,由永久赛道和街道组合而成。
自从1978年赛道建成后,这里便开始举办F1赛事。纵观赛道全局,这是一条十分具挑战性的赛道,同时也诞生了许多经典。1999年F1加拿大站,三位F1世界冠军达蒙-希尔,迈克尔-舒马赫和雅克-维伦纽夫先后在蒙特利尔赛道14号弯撞墙,而这个护墙也在此后被命名为冠军墙。
在经历了略显“无聊”的摩纳哥站后,大家也期待着能在这里看到精彩刺激的超车大战,或者今年又有哪位“勇士”要亲临冠军墙?
2:2:2,三大车队谁将领跑?
本周末的加拿大大奖赛是本赛季的第7站比赛,经过6轮比赛后,三大车队梅赛德斯、法拉利和红牛各获2胜。究竟谁能在这里率先赢下第3个分站冠军?亦或者我们能看到第四支获胜的车队?
车王舒马赫曾7次在这里夺冠,是这条赛道夺冠次数最多的车手,梅赛德斯车队的汉密尔顿紧随其后,他已经在这条赛道上取得了6次胜利。值得注意的是,从2015年到2017年的近三年时间,他在这里完成了冠军帽子戏法。今年,他还能继续连胜,追平舒马赫的纪录吗?
2017年F1加拿大站
开赛收获2连胜后,法拉利和维特尔就再也没有尝过冠军的滋味。在车手及车队积分榜上他们也都暂时落后于梅赛德斯车队。尽管法拉利可以算得上是这条赛道上最成功的车队,但近些年他们在这里的表现却不如人意,自从2004赛季舒马赫夺冠以来,他们就再也没能在这里站上最高的领奖台。
而对于红牛车队来说,上一站比赛里卡多夺冠,这让他在车手积分榜上排名第三,尽管还落后排名第一的汉密尔顿38分,不过这位澳大利亚小伙仍然相信他有机会在本赛季去挑战总冠军。
但由于在摩纳哥站正赛中里卡多遭遇赛车故障,所以加拿大站他应该会免不了被罚退。不过,这条赛道也算得上是里卡多的福地了,2014年他曾在这里收获个人F1职业生涯的首场胜利。
里卡多在摩纳哥夺冠
在结束了前6站比赛后,车队积分榜上排名第4位的雷诺车队仍领先身后的迈凯伦6个积分,印度力量车队积26分暂列第6。小红牛和哈斯车队同积19分,排名7、8;索伯车队位列第9,而本赛季一直很“艰难”的威廉姆斯车队则继续垫底。
轮胎 | 梅赛德斯独树一帜
许多人对于摩纳哥大奖赛的评价,可能都是无聊、无聊、无聊。由于赛道特性,摩纳哥站的超车机会很少,尽管最软胎首次亮相,但领先集团的车手都只采取了一次进站的策略。
本周加拿大站倍耐力同样提供了最软配方的轮胎选择——超软胎、极软胎、最软胎。不过这一次各车队及车手的选择都没有上一站那么激进。
法拉利和红牛四位车手的轮胎选择完全一样,都选择了8套最软胎、3套极软胎、2套超软胎。
相比之下,梅赛德斯的两位车手的轮胎选择则更偏硬一些:汉密尔顿和博塔斯都选择了5套最软胎,5套极软胎及3套超软胎。剩余车手的最软胎的选择都是7套或8套。
数说 | 汉密尔顿追平舒马赫?
- 前面已经提到过,如果本赛季汉密尔顿能在这里夺冠,那么他将追平舒马赫,成为在这条赛道上夺冠次数最多的车手。
- 本周末阿隆索将迎来个人职业生涯的第200场F1大奖赛。他的首次亮相是在2001年的澳大利亚大奖赛。
- 同样从2001年澳大利站亮相F1赛场的还有莱科宁,本站比赛对于莱科宁来说距离他上一场胜利已经过去了100场。如果他在这一站夺冠,他将打破F1分站冠军间隔时间的最长纪录。
- 这条赛道对于博塔斯来说是他唯一一条3次站上领奖台的赛道。本周末,同样期待他在这里的精彩表现。
2017赛季博塔斯登上领奖台
- 2012年加拿大站格罗斯让获得第二,但是今年的前6场比赛,他还没有取得一个积分。
- 加拿大小将斯托尔去年在这里排名第九,收获了个人F1职业生涯的首个积分。
- 在蒙特利尔杆位并不是最重要的,过去的16场比赛中,最后的冠军只有7次是属于杆位得住,还有4次冠军被前五以外的车手摘得。
- 加拿大站的比赛一直都十分精彩,此前的15场比赛中,有8次最后的冠军冲线时领先第二名不到3秒;而在此前20场比赛中,有12次都出动了安全车。
2018年F1加拿大大奖赛
吉尔斯-维伦纽夫赛道
首场比赛:1978年
单圈长度:4.361km
比赛圈数:70
比赛距离:305.27km
圈速纪录:1:13.622(巴里切罗/法拉利 2004)
比赛时间(均为北京时间)
第一次自由练习赛:6月8日 22:00-23:30
第二次自由练习赛:6月9日 02:00-03:30
第三次自由练习赛:6月9日 23:00-00:00
排位赛:6月10日 02:00-03:00
正赛:6月11日 02:10
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