【极速快递】低价失败后，极兔快递最担心的事情发生了。

疯狂奔跑的极兔失去了口碑

极兔快递再次被推到风口上。

最近#极兔快递拖欠快递员工资#的话题上了微博搜索表。

发生在江苏常州极兔快递武进湖塘镇店，道店老板拖欠快递员30多万韩元的工资。

10多名快递员睡在地板上，另外快递员抱着11个月大的孩子等了半夜，但都没能联系到网络登陆点的主人。

(圆点快递余额)

另外，由于无人配送，大量的快递积累点、顾客的鸡蛋等新鲜包裹已经腐烂发臭。

舆论在微博生效后，极兔代理区介入网点管理，处理累积的快递，预付了欠下的34万工资。另外，剧兔表示，将对新鲜顾客进行补偿。

事实上，极兔基层点的问题背后是极兔和百岁的融合阵痛。

2021年10月29日，极兔一步一步乘坐悍马，花费68亿美元收购了100岁的国内快递业务，这也是国内物流行业2021年最大的收购案。

但是收购了百岁之后，极兔陷入了骑虎难下的困境。

百世快递是国内老牌快递企业，但服务水平和服务质量长期低于市长/市场平均水平，极兔作为局外人，管理理念与百世发生了冲突。

在这种情况下，强制融合导致了矛盾的爆发。有报道称，在极兔和百世的“两网融合”过程中，低价收购、拖欠工资、强制合并等问题频发。

伴随问题的现象是大量的百世网直接撤销或停止运行，但极兔快递没有及时填补空缺。

很多网民发现，极兔快递速度减慢，在一个网站徘徊几天的原因是极兔内部目前的融合不顺畅，管理混乱。

更严重的是，高速扩张引发的危机不仅蔓延到了极兔和加盟商内部，还蔓延到了消费层水平。

上个月，#极兔快递丢了毕业证学位证，只赔偿1760元的话题也登上了微博搜索榜，引发舆论爆棚。

王老师要求剧兔赔偿11500元，但是剧兔只支付了1760元的10倍快递费赔偿。

惹恼网民的不仅是超高速快递给消费者带来了经济损失，而且是极其傲慢不负责任的态度。

王老师的毕业证和学位证丢失的原因是快递公司贴错了单号，包裹被别人签收了。但是，因为剧兔没有履行服务公司的责任。

在国家邮政局公布的第一季度快递服务公共满意度排名中，按分数分为3个文件。其中，极兔快递的得分处于最低位置，排名最低。

长期的问题重叠，已经给极兔的品牌形象造成了严重的危机。很多消费者表示，商家使用极兔发货的话，会直接退货。

粗糙的扩张固然风光无限，但带来的后遗症也缠绕着这只疯狂的兔子。

引起价格战的极兔正在反食

2019年，极兔获得了中国快递市场的许可证。2020年，极兔正式进入国内快递市场。

只是来自东南亚的兔子，基础深厚的国内快递企业一开始并没有把它放在眼里。

这只兔子并不是想象中没有基础，相反，他认为以稍微大的势头，可以轻松地越过快递行业建设了十多年的护城河。(莎士比亚)。

极兔快递的创始团队李杰来自OPPO，由于对印尼市场多年的探索，迅速站稳脚跟，抓住东南亚市场的早期红利，成为黑马。

李杰和黄峥是段永平的弟子之一，在极兔进入国内市场后，得到了很多努力和OPPO的大力帮助。

短短6个月，极兔实现了全国核心城市的网络覆盖。

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（极兔和百世的市场份额相加可以追赶中通）

原有的市场份额被蚕食，通达系这才恍如大梦初醒，被迫与极兔展开了一场惨烈的价格战。

激烈的厮杀中，各家快递龙头企业损失惨重，急忙联手发文抵制极兔，关上了极兔“蹭网”的方便之门。

最终，这场动摇行业根基的价格战被监管部门紧急叫停。

另一方面，价格战被叫停以后，国内快递市场客单价逐渐回升，快递企业也慢慢恢复元气，重新开始盈利。

只有极兔还困在价格战的泥潭，被高速扩张所带来的的后遗症不断反噬。

收购百世的国内快递业务以后，极兔市场份额也没有完全实现一加一大于二的效果，反而不少网点因为交接不畅而客单量下滑。

（极兔和百世网点出现重合冲突）

此外，极兔想要借助百世来打开淘系电商市场的目的也没有完全实现。

据悉，目前极兔在淘宝上平台的物流信息名称仍然为“极兔（原百世快递）”。这说明，极兔进军淘系电商市场的进度缓滞。

内部矛盾没有解决，外部市场环境也不利于极兔修复，反而为其带来了更大的挑战。

价格战虽然平息，但是市场竞争依然处于白热化状态。

数据显示，我国快递行业的业务量已经进入千亿快件时代，需求端的繁荣将会促使行业进一步转型。

国内消费者相比海外消费者对快递行业提出了更高的要求。极兔想要继续向前跑，就必须减速或者停下来，把之前自己亲手挖的坑填一填。

极兔速递需要新故事

2021年的价格战没有赢家，但行业整体从价格驱动升级为价值驱动，服务价值提升。

当下，一味打价格战只能两败俱伤成为行业共识。市场格局趋于稳定，服务质量水平成为判断未来各家快递企业能否胜出的标准。

消费体验升级的时代，李杰已经到了不得不提升服务质量的时刻。

只有保障基层福利，充分调动员工积极性，提升服务质量和水平，才能遏制业绩下滑而重新构筑更加坚固的护城河。

价格战转为服务战，极兔再不提升服务质量就要远远落后了。

当下，限制极兔提高服务水平的就是“两网融合”问题。极兔完全消化百世快递网点以后，会迎来国内运营能力的第一波提升。

国内提高质量，海外寻找增量。极兔原本就是海外业务起家，海外市场的拓展相对来说进展顺利。

目前，极兔已经布局了包括墨西哥、巴西、印尼、新加坡、马来西亚等在内的12个国家。

段永平的投资语录中有一句“敢为人后，后发制胜。”

极兔创始人李杰作为段永平的门徒，能不能掌握其精髓，沿着国内快递巨头的新模式掀起下一场腥风血雨呢？

作者：月涯