桐乡市工商局桐乡这座城市是这样长大的！

40年的努力，40年的团结

经过40年的改革开放，桐乡的土地发生了巨大的变化

时间记录着奋斗的足迹

奋斗的身影，探索的艰辛

见证收获的喜悦

硕果累累，辉煌辉煌

桐乡市曾被称为“万达吴彤镇”，基础设施相对落后；如今，桐乡正在改善基础设施，提高城市质量，改变日新月异的城乡面貌。城市发展，规划先行，改革开放40年，经过几次格局变化和规划调整，出现了“大桐乡”格局。

“万达吴彤城”的首次演变

桐乡市的总体规划已经编制了四次，目前正在进行第五轮的总体规划修订。第一轮城市总体规划于1983年开始，1985年6月完成，由桐乡市城乡建设环境保护局规划处编制。当时桐乡县政府所在地吴彤镇面积2.3平方公里，建成区面积只有1.59平方公里，人口16800人。

吴彤镇有两条主要的商业街:吴彤街和裕兴街。两条路的宽度都不宽，尤其是裕兴街的宽度只有7米，县城基础设施不足。

总则从城市发展的角度对吴彤镇进行定位，将其定位为“以丝绸、纺织、食品为主体，以机电为特色的轻工业镇，桐乡县政府所在地，江南水乡风光”。规划建设用地规模不大，2000年乡镇土地规模远期规划为4平方公里。

在规划时，提出了四面发展的思想。镇西、镇东为工业区，生活区东、南、北三个方向发展，旧城积极改造。仓库布置在康京塘及其支流沿岸和沈航公路北侧。当时在320国道-沈航公路(现园区路)外围规划了一条环路(现景雅路)作为县城发展的外缘线，乡镇的发展规划不应该超过这条路。

勾画桐乡新面孔

桐乡市第二轮城市总体规划于1993年委托修订，1996年完成。短短几年，桐乡提前完成了第一轮城市总体规划，发展速度远超规划预期。

1993年，桐乡撤县建市。这一重大历史转折给桐乡在城际格局中提供了新的发展方向。吴彤镇的定位也从城镇定位转变为城市定位:桐乡是政治、经济、文化和科技中心，是纺织工业和工贸结合的综合性城市。2010年土地利用规模规划为14.9平方公里。

规划中考虑了桐乡市的总体框架。桐乡市的青峰路、振兴路、中山路等主干道都是本轮规划确定的。

据时任桐乡市城乡建设环境保护局副局长戴飞洲介绍，在规划过程中，对规划道路宽度、城市发展是否穿越320国道等问题进行了反复讨论。当时，吴彤镇最宽的道路不超过18米。很多人认为作为一个新的小城市，主干道没有计划的那么宽。经过反复论证，最终确定主干道宽度为40米左右。

当时桐乡的规划部门和设计单位就已经提出了过320国道的想法。考虑到桐乡的发展情况，省建设厅进行了几轮讨论论证，坚持桐乡不能过320国道，从而形成第二轮“△”城市形态。

总则的编制是一个多方协调的过程。当时桐乡工商局打算新建一个小商品市场，位于振兴路东端的头，也就是光明大酒店附近，这就意味着振兴路不能再向东延伸了。经过多次协调，规划部门坚持将振兴路作为桐乡市的主干道之一向东延伸，然后选择了何澄路附近的小商品市场。没有这条贯通东西的振兴之路，就可能没有繁荣的东部城市桐乡。

欢迎跨越式发展

第三轮城市总体规划修订于1998年开始，2000年完成。这时，桐乡已经建立了经济开发区。由于经济开发区的建设，城市实际上已经向南跨越320国道扩展，振兴路东西和青峰路南北的主轴线基本形成。沪杭高速公路建成，建成区面积6.4平方公里，人口6.8万。