“每年有多少起交通执法罚款案件？总数是多少？罚款用在哪里？”20日，在第六届全国人民代表大会第七次会议审议期间，南山代表团就交通执法罚款相关问题展开了热烈讨论。很多市人大代表建议，交通处罚的明确数据要告知公众。交警部门当场作出回应，交通罚款实行收支两条线，罚款全部上交市财政。
在回答李继超等市人大代表关于交通执法总数、罚款总额、罚款使用地点等问题时，市交警局副局长刘小丁当场回应称，交通执法相关数据前后存在问题，2018年具体数字仍不清楚。预计2018年全市查处交通违法行为约911万起，比2017年增长52%；罚款总额22.93亿元，比2017年增加40多亿元。他强调，交通罚款要分收支，所有罚款都要由市财政办理。
“为什么深圳的处罚比较高？”众议员问。刘小丁回应:一是深圳交通智能比较高，查处力度大；二、现行处罚标准除参照国家相关法律法规外，还应参照《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》和《深圳经济特区道路交通安全管理条例》。
审议过程中，有代表反映梅林关存在堵路查处酒后驾车、部分高速公路远光灯处罚依据模糊等问题。对此，刘小丁回应说，在特殊路段，车主运气好，在高速公路和主干道上容易发生恶性事故，所以梅林关等地不容忽视。但是有具体规定什么时候检查，怎么封路，目前执行的不是很好，接下来会进行整改。
代表们建议，在交通执法过程中，应以法律为准绳，坚持法律面前人人平等的原则，体现以人为本，实行人性化执法。
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