人民网北京11月1日电记者从北京市交通委员会获悉，截至10月31日，京昆高速公路镇江营收费站、京津高速公路永乐收费站、京台高速公路礼县收费站、首环高速公路蔡羽南收费站等4个省级收费站的实体拆除工作已顺利完成。同时，建成341套ETC龙门系统，改造ETC/MTC车道1076条。预计北京高速公路省级收费站取消工作将在年底前完成。
北京市交通委员会有关负责人表示，根据《北京市深化收费公路体制改革取消高速公路省级收费站实施方案》，北京市将于今年年底前取消8个高速公路省级收费站，即G45京承三期司马太出站收费站、S15京津高速永乐出站收费站、G3京泰高速礼县出站收费站、G45京开高速渭南出站收费站、 G5京昆高速镇江营出站收费站，据统计，除建设341套ETC龙门系统、改造1076条收费车道外，还需建设264套入口称重检测系统，完成收费系统升级改造、收费规则和标准调整、清减免费政策、人员安置等工作。 目前，8个省级收费站的拆除工作已经全面启动，其中3个收费站的实体拆除和路面改造工作已经完成，其余预计在12月20日前完成。此外，入口称重测试系统的建设正在稳步推进，预计将于12月20日前完成。收费系统的建设和改造已经逐步实施，经过北京和全国联合调试测试运行良好后，将于年底正式切换。
车道改造完成后，北京共有ETC车道1239条，ETC/MTC混合车道596条，共计1835条。今年年底取消省级收费站后，将实现高速公路交通模式，以不停车电子收费为主，人工收费多种缴费方式为辅，只保留一两条ETC/MTC混合车道进出口。不申请ETC的车辆只能通过混合车道排队交费，不仅不能高效快捷地通过收费站，也不享受减免税等优惠政策。
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