运十 雅礼杰出校友：运十的副总设计师、C919研制专家组成员

他是云石副总设计师，C919开发专家组成员，雅丽杰出校友

造飞机是一种体验，听听“老学长”怎么说

10月11日上午，87岁的亚利中学校友程在亚利学生的带领下，不定期地回到母校参观校园。

通讯员倪惠英记者黄景社

程时不时，87岁高龄，是新中国第一代飞机设计师，中国飞机发展的见证者和见证者，长沙市亚利中学的杰出校友。10月11日上午，这位90岁高龄的学长回到母校，与一群“00后”同学分享他的“太空梦”。在他看来，努力学习只是简单的“加减法”。要想成功，一定要打一些兴趣爱好，让学习效率翻倍，成为“乘除法”。

■记者黄静实习生王著民陈亦舒通讯员倪惠英

见证C919首飞

2017年5月5日下午，中国首架拥有自主知识产权和国际主流标准的干线飞机C919在上海浦东国际机场首飞成功。87岁的程时不时地见证着这一刻。从1970年云石由中国自主开发，到C919首飞成功，中国人的“大飞机梦”走过了47个春秋。程不时是云石副总设计师和C919开发的专家组成员。他经历了这个梦的曲折历程，所以他彻底明白了这个梦的现实意义。他说:“这是历史上一个非常重要的时刻，一个重大的步骤，是我国航空空发展历史上的一次有力的打击。”

“大飞机梦”始于中学

程不时地说，他的“大飞机梦”始于中学时代，终于在C919首次成功飞行的那一刻实现了。1941年，程考上因战争而暂时迁到沅陵的雅丽中学，进入初中30班。“这些日子影响了我的生活。”程不时回忆当时雅丽中学英语好。英语教学采用“直接教学法”，使用加拿大人文与青年分会编写的教材，外教直接用英语授课。“在以后的学习和工作中，我会受益于扎实的英语基础，这当然与母校的培养分不开。”

程和同学们在沅陵上课的时候，不时会遇到一架日本飞机发出的“警报”空，所有的师生都不得不躲在山谷里的空山洞里。学校大门前河边的鹅卵石沙滩上有几个大型弹坑，上面都是水，是日本飞机轰炸造成的。他回忆说:“这些场景总是出现在我的脑海里，也催生了我将来为国家设计飞机的愿望。”

1951年，程不时从清华大学航空公司工程系空毕业，随即加入新华航空工业建设。1956年，中国开始了飞机模型设计业务，成立了“第一飞机设计事务所”。他参与了新中国最早的飞机设计工作，并担任飞机总体设计组组长，负责中国第一架喷气式飞机“JJ 1号”的总体设计。在中国20世纪研制的最大飞机云-10的研制过程中，程担任副总设计师，不时负责总体、空气动力学、计算机和飞行试验。

交换

学习后，

玩一点爱好

令“00后”同学惊讶的是，“老学长”不仅在飞机研发上取得了巨大的成就，他最大的爱好竟然是拉小提琴。“自从进入清华大学航空空系，我就正式学会了拉小提琴。现在弹钢琴60多年了。直到现在，我每天都要弹半个小时。”程时不时现为清华大学上海校友会艺术团最老成员。他笑着说，如果让他分科研和音乐的时间，他说两者基本相等，只不过工作占去了一大块完整的时间，音乐是“扎针”。

关于“学习”，这位“老学长”告诫弟弟妹妹们，学习是一生的事，不能止于课堂。要与时俱进，自我拓展，全面发展；“智慧就是力量”，包括处理事情的方式，与时俱进的能力和知识；我们应该应用、发展和创新继承的东西，而不是局限于现有的知识。

他还鼓励学生更多地学习艺术，并以平衡的方式发展自己。程不时认为，学小提琴和做科研并不矛盾，因为学艺术可以提高创造力，为生活开拓更广阔的局面。“埋头学习只是简单的‘加减法’。放学后玩一点美术之类的爱好，可以让你的学习效率翻倍，成为一种‘乘除法’。”