比亚迪总裁 比亚迪董事长兼总裁王传福获评全国非公经济优秀建设者

王传福被评为全国非公有制经济杰出建设者

他呼吁私营企业家成为先锋和领导者，要有责任感，不能坐以待毙

深圳商报2019年8月30日8月29日，第五届全国非公有制经济人士中国特色社会主义优秀建设者表彰大会在北京京西宾馆召开，王传福、雷军、丁磊等非公有制经济人士荣获此殊荣。比亚迪董事长兼总裁王传福作为获奖者代表发言。他呼吁:“民营企业家应该是推动民营经济高质量发展的先锋，要有迫不及待的紧迫感，不能坐以待毙的责任感，不能慢的机遇感。”"

据报道，“优秀建设者”由统战部、工信部等五部委联合评选，具有较高的权威性，涉及行业广泛。从2009年开始，每五年评选一次。此次评选正值新中国成立70周年，被认为是从中央政府的高度重新确认了民营经济的市场地位和作用。

25年前，王传福从北京有色金属研究院下海，创办了比亚迪。起初，比亚迪只是一个生产充电电池的小作坊。到2018年，公司营收突破1300亿元，成为跨越汽车、轨道交通、新能源、电子四大产业的国际化企业。

在表彰会上，王传福表示，改革开放孕育了比亚迪，自主创新发展了比亚迪，释放新思想的大好机会强化了比亚迪。对于比亚迪本身来说，成功的秘诀之一就是“永远以解决社会问题为出发点”。

目前，比亚迪新能源汽车已连续四年位居世界第一，发挥了整合创新优势，将产业链延伸到轨道交通领域，研发云轨、云客车等产品，填补了我国中小轨道交通技术和产业的空空白。《人民日报》盛赞比亚迪继续用“科技创新为城市描绘美好未来”。

王传福介绍，在新能源汽车领域，动力电池和IGBT芯片因门槛高、技术难度大而被称为行业的“珠穆朗玛峰”。尤其是后者，核心技术多年来一直掌握在国外厂商手中，成为制约我国电动汽车产业健康快速发展的主要瓶颈。

“技术可以让我们走得更远，看得更深。技术的高度决定了企业发展的长度、深度和广度。”王传福说，目前，中国经济正在从高速增长向高质量发展转变。面对新的机遇和挑战，民营企业的技术创新尤为重要。

8月18日，《中共中央、国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义试验示范区的意见》正式发布，深圳再次迎来历史性时刻。王传福回忆，2010年比亚迪在深圳率先推出“城市公交电气化”解决方案时，“没人相信，也没人愿意用”，“深圳在巨大压力下鼓励创新，给了我们先尝试的机会”。

在过去的10年里，深圳已经成为世界上第一个公交车和出租车100%电气化的城市。2018年，PM2.5平均浓度降至26 μ g/m3，为15年来最低。通过深圳首个示范的实践，比亚迪电动车已经沿着“一带一路”进入全球50多个国家和地区、300多个城市，成为第一个进入欧美日等发达汽车市场的中国品牌。