广州地铁5号线路图 广州地铁5号线东延段各站出入口示意图曝光，快看到不到你家！

这几天广州地铁一直有好消息！

包括3号线东延、5号线、7号线二期、8号线北延、10号线、12号线、14号线二期。

根据《广州市城市轨道交通三期建设规划(2017-2023)》，广州市将建设3号线东延、5号线东延、7号线二期、8号线北延等10个项目，全长258.1公里。到2023年，将形成18条线路、总长792公里的轨道交通网络。

除此之外，这两天这些好消息纷纷曝光！

4号线和18号线计划未来在南沙“牵手”或扩建至15号线

市区通往南沙的4号线和18号线均为南北走向，但在南沙不跨河连接。按照规划，2023年后15号线建成后，两条线路才能连通。

现在，事情有了新的进展，可能用不了那么久。据悉，作为15号线的一部分，4号线至18号线连接线施工方案的研究已经开始招标，并已提前提上日程。连接线从角门开始，最终到达横沥，报告初稿计划于12月底完成。

据《广州日报》权威消息，4号线至18号线(角门至横沥)连接线(简称“连接线”)建设方案研究已开始招标采购，预计全线全线将提前“一线领先”。连接线从4号线角门站出发，经过体育馆区、灵山岛、横沥岛，与18号线横沥站相接。本次招标采购人为南沙重点建设项目推进办公室。投标人提到，这项研究应“确保连接线能够独立运行，并考虑到未来扩展的需要”。可以看出，连接线不是4号线或18号线的支线，而是单独的一条线，以后很有可能延伸到15号线。

本次招标将研究路线，12月底完成报告初稿的编写，2018年1月底完成所有工作。

五号线东延段车站出入口示意图

最近五号线东延工程刚刚招标。这里有人暴露了东延出入口示意图。

五号线东延为文冲至黄埔客运港，全长约9.76公里，共设6个车站(不含文冲)，包括2个换乘站。

线路最大站距为双港至庙头路2.62km，最小站距为1.01km，广州开发区至黄埔客运港平均站距为1.64km。五号线东延伸段有停车场和主变电站。

五号线东延工程完成后，将与五号线一期工程贯通，因此采用相同的系统标准和规范，即6辆编组的L型车，最大运行速度为90km/h。

五号线东延段投资75.24亿元。根据最新规划，5号线东延将于2022年建成通车。此前，地铁家族爆料，5号线东延段站点简介及出入口位置已发布。我们来看看小区关注的出入口示意图。

双港站

车站位于复兴路与新华路交叉口东侧，沿复兴路东西方向敷设。是一个有四个出入口的地下岛站。车站设计总长210米，站台宽度11米，标准断面宽度19.8米

地图上出入口的大概位置

庙头路站

车站位于黄埔东路与龙头路交叉口西北象限。它是一个地下两层的岛屿站，前面有一条进出线。车站东侧龙头路和南侧黄埔东路的规划道路宽度为20m。

车站有4个出入口。车站设计总长670米，站台宽度11米，标准断面19.8米

地图上出入口的大概位置

夏媛站

车站位于广深高速公路与夏媛中路交叉口，与13号线换乘。5号线、13号线均沿广深公路东西方向布置。5号线车站位于13号线南侧，两条线路平行布置。五号线前面有一条入口线，两条线路都是地下两层的海岛站。车站负首层为两线共用大厅层，连接13号线原大厅层预留接口与5号线公共区域有偿面积，负首层为两线站台层，两线宽度均为14m，在大厅层有偿面积内可实现岛-岛平行换乘。

车站有2个出入口。车站设计总长度为530米。

地图上出入口的大概位置

宝应大道站

车站位于发展大道与宝应大道交叉口，沿发展大道南北方向铺设。为地下两层岛式车站，车站所在的发展大道红线宽60m。

站内有4个出入口，分散在发展大道东西两侧。入口和出口也用作交叉通道。车站设计总长度为258米。

广州开发区站

车站位于发展大道与志诚大道交叉口，沿发展大道南北方向布置在东侧。为地下两层岛式车站，车站所在的发展大道红线宽60m。

站内有4个出入口，分散在发展大道东西两侧。入口和出口也用作交叉通道。

车站设计总长210米，站台宽度11米，标准断面宽度19.8米

地图上出入口的大概位置

黄埔客运站

车站可换乘8号线，5号线车站为地下二层站；八号线支线为三层地铁站。车站负层为双线车站大厅层，乘客可通过缴费区直接到达5号线、8号线站台。

车站负二层为5号线站台层，在5号线末端设置换乘楼梯到达8号线站台层。车站负三层为8号支线站台层。

根据车站的地面环境，5号线车站有3个出入口。五号线车站设计总长600米。

地图上出入口的大概位置

3号线的支线将穿过10号线

地铁3号线有了新的变化，番禺小区很熟悉！根据最新的招标公告，地铁3号线将被拆除，其支线(天河客运站至石牌桥)将穿越10号线。

广州城市轨道交通10号线是“X”字形对角线上由东北向西南的结构主干线，通过现有3号线支线(天河客运站-石牌桥)拆解运营，连接天河客运站和西朗区域枢纽，西端与广佛线相连。

关于地铁10号线

10号线从东北走向西南，需要斜穿广州中心区，连接天河、越秀、海珠、荔湾。

起点在天河客运站，终点在西朗站

线路起点为3号线现有支线起点天河客运站，终点为西朗站，全长约25.55km，均敷设于地下；共设置19个车站，其中10个换乘站，平均距离约1.4公里，设置一个车辆段。

三号线东延伸段预计于2022年竣工

三号线东延与三号线支线不同，而是番禺广场到海边的一条线。全长约9.58公里，有4个车站，包括一个换乘站。海边站随4号线南延及规划的8号线换乘，设计时速120km/h，编组采用6辆B型车。

根据广州番禺官方发布的官方微信官方账号，根据今年3月的消息，地铁3号线东延计划于2022年完成。

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