桥梁伸缩缝有哪些技术规范
伸缩装置的维护
正常的维修和保养是保证伸缩装置正常工作和延长使用寿命必不可少的重要环节。因此，维护工作应如下进行:
1、结合公路桥梁的日常养护工作，经常清理密封胶带内堆积的淤泥、石屑等杂物，防止伸缩装置受力时自由伸缩，以及大石块等东西刺破密封胶带，造成漏水漏砂等。一旦发现任何损坏，应及时更换胶带。
2.检查边梁与桥面铺装连接处是否有损坏、裂缝或渗漏。一旦发现，及时修复，以免影响伸缩装置与梁、板之间的锚固强度。
3.务必检查伸缩装置的顶面是否光滑。如果出现异常不平，进一步检查滑动压力轴承或滑动压缩轴承是否损坏。如果损坏，及时更换。对于MCL伸缩装置，设计中充分考虑了零部件更换的方便性，并通过实验证明完全可行。
4.在日常维护中，如果伸缩装置的接头之间出现过大的不均匀位移，应及时检查位移控制系统的部件是否损坏，如有损坏应及时更换零件。该装置采用标准组件，易于更换。
5.模块化伸缩装置属于钢结构。虽然出厂前已经做了很好的保护，但由于环境恶劣，使用一定时间后产生一般腐蚀是正常的。此时，维修部门应定期进行防锈处理，以确保伸缩装置的正常使用和更好的耐用性。
D60、D80、F60、F80桥梁伸缩缝产品特点:
1.公路桥伸缩缝标准位移:水平0-80(mm)，垂直15mm，伸缩灵活。
2.使用浅预锚固系统，只需梁端(包括路面)厚度超过240毫米..(D-80 FD-80型号厚度为200mm)。
3.F型钢制腔体尺寸稳定，胶带紧贴腔体，密封性能可靠。
4.使用寿命长，在正常维护下可以达到和桥梁一样的使用寿命。
5.引进的伸缩缝产品成本低，安装方便。
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