mu736 胆大心细！东航MU736陆空通话原音披露！

6月11日，东航从悉尼飞往上海的MU736飞机发生事故，起飞后不久，发动机整流罩左侧出现一个大洞破裂。经济舱左座乘客紧急放行空。船长在海上盘旋以泄油。半小时后返回机场，安全着陆。一定要表扬一下这个剧组的冷静和专业的反应！

现场图片

MU736悉尼-上海航班左离场未能包容后网友分享对话录音。本次飞行使用的飞机为空 A330-243/B-6099，采用劳斯莱斯特伦特700系列发动机。

与塔的对话大致翻译如下:

飞行员:呃，悉尼，东736，呃，1号发动机，呃，故障

空管:东方736，请重复

飞行员:1号发动机故障

空控制:东方736，收到，还有消息吗？

飞行员:我们需要继续前进，继续前进

空管:收到，保持当前航向，爬升到5000英尺

飞行员:继续爬升到5000英尺，保持航向，东736

专业网友指出，这款引擎在国际上也有很多“犯罪记录”，没有严重后果。

对此，东方航空空关伟转发相关微博称，机组人员的处理果断，人机安全。6月11日，东航悉尼至上海航班起飞后，机组人员发现左侧进气口外壳破损，果断处理，及时返航，安全降落，人机安全。东航已妥善为乘客提供后续服务。

据悉，这架飞机的发动机是罗尔斯·罗伊斯公司的特伦特772，安装在这架飞机上的同类型发动机曾不止一次出现此类故障。

06年阿联酋航空空的发动机是Rolodex 772。来源:飞行圈

2017年埃及航空空A330飞机搭载与劳斯莱斯772相同的发动机来源:飞行圈

资深机长陈建国表示，从这些非常相似的发动机故障来看，三个发动机故障都是劳斯莱斯生产的Trent 772发动机。

但故障位置在发动机进气口，而不是风扇转子周围，基本消除了风扇叶片损坏的可能性。

从这个角度来看，很有可能是进气口使用了复合材料，这些复合材料可能存在问题(发动机防冰管道在进气口内)，导致发动机进气口塌陷或损坏。

内容整合自:飞行员的家、航空空知识

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