合肥轨道交通1号线 合肥地铁1号线三期有望2021年年底通车运营

9月1日，记者从合肥轨道交通集团获悉，合肥地铁1号线三期工程瑶海公园站已完成主体结构封顶。根据建设进度，1号线三期预计于2021年12月底通车。

合肥地铁1号线站点规划

据报道，1号线三期为北延工程。线路起点为新站区天水路站，沿新埠路、北二环铺设，终点与合肥火车站预留接口相连，为1号线一期、二期起点，全长4.54公里。有3个站，4个路段，一个停车场(三个站分别是瑶海公园站、兴化站、张洼站)。在施工期间，1号线将穿过一条国家铁路轨道、一个合肥火车站和两座张洼桥。

主体结构本次封顶的瑶海公园站，位于瑶海区新步路与北二环路口东侧。为地下双层双跨钢筋混凝土框架结构，局部双层三跨岛式站台车站。结构为东西向，总长度230.23米，标准断面宽度20.70米，总建筑面积12443.35平方米。它是由切割和覆盖构成的。其余两个车站也在建设中，主体结构即将封顶。

合肥地铁1号线三期列车

第三期选择的车辆与第一、二期相同，都是红白B型车。编组采用4列、2辆拖车、6列，列车载客量1460人/列，最高时速可达80公里/小时.

合肥地铁一号线三期工程竣工的影响

1号线三期下穿铁路，延伸至新站区，可以突破铁路的屏障，为新站区、老城区、滨湖新区提供大容量公共交通保障，并与线上合肥站、合肥南站两个重要交通枢纽有机衔接，满足不同城区交通一体化发展的迫切需求。

▌来源:合肥地铁，合肥晚报，网络综合(版权属于原作者)