2017年,北方战区的强5部队将最终撤退到二线

在中国空陆军的序列中,一直有一种不起眼的小战斗机服役时间很长,甚至比战斗机辉煌的歼6还要长,那就是强-5攻击机。作为中国自己研发的超音速攻击机,1965年开始生产,一直量产到2012年。到现在,空军事单位还在大量服役。相对而言,强-5的最大外储能力约为1.5吨,明显远低于美军A-10的最大炸弹载荷7.25吨和苏-25攻击机的最大炸弹载荷4.4吨。但直到2017年6月,北方战区的羌-5攻击机部队才开始被裁撤。中国为什么要保留强5这么多年?

强-5一直是战术核打击任务的最佳人选

我们可以通过军事媒体报道中使用的词语来窥见一二。原文是“这是一个有着67年光荣历史的单位:空投下新中国第一颗实战氢弹,多次参加国庆阅兵和跨地区训练任务,单位经历了三次调动、六次改防、八次改装……”。没错!强-5是中国空陆军为数不多的能承担战术核打击任务的战斗机之一。而且由于强-5是我国自主研发的攻击机,所以改进空和余度比较大。它不仅可以挂在氢弹上,还可以改装成反舰导弹航母和鱼雷攻击机,甚至可以承担某些空战争任务。巴基斯坦空军队装备的强-5攻击机更是经受住了战火的洗礼和考验,赢得了良好的口碑,被誉为“南亚空中国秃鹰”。

巴基斯坦空军队的羌-5被称为“南亚的空中央秃鹰”

毕竟强-5攻击机长期服役的原因可以概括为两点:一是完全独立的设计开发,除了不能改变与米格-19类似的原有气动布局外,两侧进气口的设计都给了强-5。更大的机头空,无论是改装雷达还是升级双座驾驶舱,甚至安装激光制导吊舱等等。空,很有钱。第二,强5通用性好。它用的是和J -6一样的涡喷-6发动机,零部件通用性达到50%,维修困难。因此,装备歼6或米格19的国家也青睐强5攻击机。缅甸、孟加拉、巴基斯坦等国购买了中国的强-5攻击机。不得不说,强-5的设计强调的是防身空,使得中低空无论是悬停还是机动性能都不逊于米格-19。这一点是中国独特的考虑设计的。

A-10的整体升级是围绕这款30毫米加特林机枪设计的

美国和俄罗斯在设计攻击机时,只需要考虑是否能抗打,能带多少弹药,维修性能如何,从来不考虑空的作战能力。例如,美国A-10攻击机的总体设计围绕一门30毫米GAU-8 7管转管炮展开。这种射速高达每分钟7200发的速射“神器”,甚至被美军誉为“战场上最美的猪”。只要这种30 mm的瘦肉型穿甲弹发射速度快,很少有二代坦克能承受这种来自头顶的打击。中国出口伊拉克的59和62坦克都经历过,瞬间就能变成筛子!然而,A-10的最大飞行速度只有0.8马赫,即使满载,它也赶不上空号油轮。说白了就是美军设计用来打坦克的,因为空权是由F-4、F-15、F-16等优势战斗机完成的。然而,中国不能。空军队实力不足,在争夺空控制权的战斗中长期处于劣势,迫使羌-5在设计上考虑了一定的空自卫能力。这种问题甚至影响了JH-7“飞豹”攻击机的设计,强调空作战能力,甚至没有输给F-4战斗机。

什么是筛子?可以看到A-10拍摄的截图!

但是中国空军队实力有了很大提升,争夺区域制空权已经不是问题,所以轮到强-5退居二线了。但未来将能以低成本高效率承担战术核打击、短程空中支援、中远程“弹车”。目前俄罗斯有苏-24和苏-34,美军则改进了F-16和F-15E。中国空军队只能用歼16填补这个缺口。现在歼16还处于小规模生产阶段。要想取代中国空军方500多架歼5的位置,还需要继续加倍努力!

歼16数量不够,还需要继续努力

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