维和防暴队里的＂90后＂车辆维修专家

新华社蒙罗维亚8月1日讯:“90后”维和防暴队车辆维修专家

新华社记者张保平姚佳伟

他虽然年轻，却是防暴队车辆维修的骨干；虽然学历不高，但热衷于学习汽车维修技术。虽然他的日常工作既辛苦又繁琐，但他总是努力而认真地工作。在中国维和警察驻利第五防暴队中，大家亲切地称“90后”汽车修理工叶盛为“叶师傅”。

利比里亚被称为“非洲的雨都”。在雨季，持续的暴雨和泥泞的道路给维持和平服务，特别是车辆维护和修理带来很大困难。

由于长时间在崎岖泥泞的道路上行驶，以及靠近海边容易造成生锈的问题，防暴队的值班车辆磨损严重。当“叶师傅”抵达利比里亚时，防暴队49辆装备齐全的车辆中有30辆出现了不同程度的故障和问题。如果不及时消除，日常服务工作将受到严重影响。在紧急情况下，维持和平警察部队不会迅速、及时和安全地到达目标地区。

为了防止任何一辆配车“带病执勤”，“叶师傅”和车辆维修队的同志们做出了第一个“军令”:在一个月内，消除配车的所有隐患。

由于任务区材料短缺，无法在当地购买合适的备件，海运的备件尚未抵达。缺少合适的备件成了叶师傅和战友们遇到的最大困难。

直接面对困难，就得面对。“叶师傅”经过多方考虑，提出了利用废旧零件和现有材料制作自制配件的方案。之前拆下来的配件，成了叶师傅的宝贝，每天都在学习和玩耍。

三辆车因为离合器油管爆裂无法正常行驶。“叶师傅”就地取材，采用空铜调节管进行改造。开喇叭口、焊接螺母接头等几道工序后，制成专用离合器油管；两辆淋浴车的换挡杆因腐蚀严重而断裂，他用钢筋制作，并成功更换了原来损坏的零件；当五辆执勤车的警示灯损坏时，他收集丢弃的备件进行改装和更换。材料不足的部分换成了用细铜线和胶水把饮料瓶和薄铁皮缝起来；一辆救护车和一辆防暴运兵车的玻璃完全损坏，于是他用铁皮把木板包起来做成木窗，然后涂上玻璃胶，喷上黑漆，既防风防雨，又保证美观...问题由叶师傅一一解答。

“叶大师”的钻劲不仅体现在技术上，更注重在工作中总结经验，由表及里，举一反三。现在，他练出了“苦功”:简单介绍一下司机就能大致判断出车辆问题的症结所在。

一天，巡逻队报告说，一辆巡逻车在执勤时突然熄火，无法继续行驶。“叶师傅”经过一番询问，做出了准确判断:车辆地线可能松动。经过进一步检查，司机确认了叶师傅的判断。在“叶师傅”的远程指导下，司机成功修好了车辆，巡逻任务顺利完成。

一天晚上，一名进行拉水服务的车辆司机报告说，由于离合器系统损坏，车辆无法正常使用。“叶师傅”对车比较熟悉，很快判断出问题应该出在传动轴上，建议司机拆下坏了的传动轴，开始前轮驱动。经司机仔细检查，并非叶师傅所料:分动箱至中桥的传动轴因长期高负荷工作而断裂。

“叶师傅”的准确判断，一次又一次成功解决了各种险情，为维和警察防暴队各项职责的顺利执行提供了有力保障。

憨厚的“叶师傅”知道自己学历不高，想在海外完成维和使命，只能努力工作，努力学习。因此，他几乎把所有的业余时间都花在了研究汽修业务上。“叶师傅”一方面主动向老汽车修理工询问工作中遇到的问题，另一方面利用休息间隙对拆卸下来的零件进行研究分析，仔细琢磨车辆各系统的工作原理和结构特点，潜心工作。

当被问及为何对汽修工作如此执着和热情时，“叶师傅”笑着回答:“只有保证每辆配备的车辆一年四季无故障运行，我才是一名合格的汽修师，一名合格的中国军人，一名合格的驻利维和防暴警察。”