沈丹客专 沈丹客专开通运营二周年 安全输送旅客2701万

沈丹客运专线穿越本溪水洞、关门山、凤凰山、五龙山风景区、鸭绿江、虎山长城等景点，被誉为“辽宁省最美的高速铁路”。

沈丹客运专线学校的开办不仅为本溪和丹东的旅游经济发展提供了速度保障，也为东北地区的经济振兴注入了新的活力。

“沈丹客运专线学校开办两年来，活跃了沿线文化交流，连接了沈阳、本溪、丹东等城市的著名旅游景点，为丹东旅游业的发展提供了有力支持，对促进丹东经济持续快速发展具有重要意义。”丹东市旅游局的一位人士说。

沈丹客运专线开通两年来，沈丹客运专线沿线各单位铁路职工抗击高温酷暑，抵御风雪严寒，用辛勤的汗水、执着的坚持和无私的奉献，默默守护着沈丹客运专线的安全和畅通。

沈丹客运专线是东北地区隧道数量最多、坡度最大的高速铁路。全长208公里的线路通过58条隧道，线路纵剖面最大坡度为26‰。承担沈丹客运专线列车行车任务的沈阳机务段沈丹队52名高铁司机，在出勤、行车、运营前严格掌握中间屏障，提前判断安全风险，细化安全防控措施，创造了700多昼夜、5.84万多趟安全运营。

沈阳高速铁路工程段和丹东高速铁路工程段制定了高速铁路应急预案，完善了冰雪预警和处置措施，建立了气象灾害预警预报系统，加强了降雪应急演练，经受住了严寒酷暑、雨雪冰冻等恶劣天气的严峻考验。

在总结哈大高速铁路运营维护经验的基础上，沈阳、大连电信段不断探索高速铁路信号设备的维护方法。他们采用高铁站与高铁站相结合，小站与多站相结合，大力实施集约化生产组织，集中有限的人力资源，重点加强高铁信号设备的改进，为动车组的安全运行提供了安全保障。

沈阳供电段依托接触网检修列车，充分发挥检修列车“移动航母”优势，依托机械化、跨区域分段、集中抢修，全面推行大“天窗”、大跨度、大规模集中抢修模式，打造安全屏障。

为了给乘客创造一个温馨舒适的出行环境，丹东站围绕党员服务岗指导、站车一体化服务、“双语”服务的突出特色等主要内容，努力打造沈丹客运专业化服务新品牌。

以优秀共产党员王希元为例，结合丹东旅游城市的特点，该站不断丰富12306服务台的功能，其漏货查询、重点旅客一站式服务、外国游客双语服务等特色做法成为一道亮丽的名片。

沈阳、大连客运段提出主动服务、需求服务、重点服务，即通过待客、交心、细心观察、耐心真诚的服务理念，真正创造出在车门口建立感情、车内加深感情、下车后留下感情的和谐之旅。

沈丹客运专线学校开办两年来，为增强辽东南经济发展势头提供了有力支撑，为服务辽宁沿海经济带战略、振兴东北经济发挥了重要作用。