就民用航空工业而言,欧洲的重要性不亚于美国。空中客车集团与美国波音公司一起,长期垄断着全球大型客机市场,是世界航空工业的两大龙头企业之一,而随着波音陷入停飞困境,空中客车的优势更加明显。在航空发动机市场,英国的罗尔斯·罗伊斯(RR)是世界三大航发巨头之一,法国赛峰集团同样实力不俗。航空工业在欧洲拥有悠久的历史,除了英国,法国传统航空工业强国外,德国,意大利,瑞士,捷克都有很强的实力,以下就是欧洲七大航空工业强国的介绍:
第一,法国
法国是全球为数不多的拥有完整航空工业体系的国家。在大型客机领域,有空中客车公司,总部位于图卢兹,这里是空客员工数量最多,也是最重要的总装基地之一。在公务机,直升机等通用航空领域,法国总共大约有30多家企业,其中包括达索飞机(猎鹰系列喷气式公务机),索科达的TBM涡桨私人飞机/公务机,兰斯飞机(F406涡桨多用途飞机)等。
除了飞机企业,法国还拥有大批航空配套企业。斯奈克玛公司(赛峰集团旗下)是欧洲大型航空制造集团,也是唯一一家掌握商用飞机,战机,运输机,直升机乃至运载火箭推进技术的企业,它与通用电气合资的CFM国际是市场份额位居全球首位的航空发动机企业。赛峰集团包括斯奈克玛在内,广泛提供航电系统,动力传输,调节系统以及航空复合材料等一系列配套产品。此外,泰雷兹是世界级的机载设备供应商,梅西埃·道蒂在起落架,Zodiac在救生设备,系统设备等行业占有重要地位。
第二,英国
尽管英国工业衰落得很厉害,不过几家主要的航空工业企业都得以保留。罗尔斯·罗伊斯公司依然是欧洲最大的发动机公司,生产各类涡扇,涡桨,涡轴发动机,尤其在豪华公务机市场,占据了主要份额。此外英国航空工业配套企业还有螺旋桨供应商道蒂公司,飞控系统供应商穆格公司,航电系统供应商史密斯公司,座椅供应商伊派科公司等。整体来看,英国航空工业的实力还是非常强的。
第三,德国
德国虽然没有大的航空企业,但是鉴于德国制造的强大实力,许多大型飞机公司都在德国建有生产基地。汉堡是空中客车三大总装基地之一,除此之外,还在不莱梅,诺登汉姆等地拥有制造工厂,主要工厂数量甚至超过了法国。位于慕尼黑的MTU是世界五大航空发动机企业之一,空客A320neo的GTF发动机有1/3由该公司总装,MTU目前是空客A320全球最大的维修服务商。德国拥有30多家小型飞机公司,在滑翔机,小型通用飞机领域处于世界领先水平。
第四,意大利
意大利航空工业整体实力位居欧洲前列,主要企业有莱昂纳多公司,旗下包括飞机,直升机等部门,与空中客车合资组建有ATR公司,是俄罗斯苏霍伊民用飞机的股东之一。此外它还参与了波音787机身和水平尾翼的制造。在通用飞机领域,阿古斯塔的直升机是世界第二大直升机制造商,广泛应用于军事,搜索,巡逻,物资运送等领域。
第五,瑞士
瑞士有两家著名航空企业,一家是IAE(国际航空发动机公司),是由美国普惠,英国罗尔斯·罗伊斯,日本航发,德国MTU联合组建的公司,其主要竞争对手就是通用与斯奈克玛合资的CFM国际,其主要产品就是V2500,为空客A320所采用。另一家企业就是皮拉图斯,世界著名的通用飞机制造商,其主要产品包括涡桨多用途飞机等。
第六,捷克
捷克航空工业拥有很强的实力,是世界少数掌握航空发动机制造技术的国家之一。捷克是轻型飞机和运动飞机的出口大国,每年的产量约550架左右,其中约八成用于出口,出口量在欧洲仅次于德国,全国总共有40多家飞机制造商,其中最大的两家分别是AV公司,欧飞航空。AV公司是世界最大的喷气式教练机生产商,而欧飞航空以生产超轻型飞机为主。
第七,奥地利
奥地利航空工业的代表性企业有两家,一个是钻石飞机公司,一个是Rotax。钻石飞机公司主要生产复合材料的动力滑翔机,螺旋桨飞机DA系列,喷气式公务机D-JET系列,是一家享有世界声誉的私人飞机品牌;Rotax是是世界最大的小功率活塞发动机生产商,此外奥地利航空产业链涉及复合材料,飞机结构等领域,相关企业约有240多家。
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