[金十数据]美欧17年飞机补贴大战结束？波音却高兴不起来：还未重返中国市场

自2004年以来，美国与欧盟、英国一直在互相指责对方非法补贴自家航空巨头（波音、空客）。世贸组织先后裁定，“各打五十大板”，2019年10月授权美国对欧盟约75亿美元商品加收关税；去年10月，也授权欧盟对美国不超过39.9亿美元加收关税。

如今，美欧长达17年的飞机补贴大战可能要结束了。据界面新闻6月15日最新报道，欧盟已经与美国就波音-空客贸易争端达成了协议，将暂停向对方加收5年额外关税。这一突破性协议将于周二在欧盟-美国峰会上正式敲定，但仍有破裂的可能。

事实上，由于担心影响经济复苏，今年3月份，美欧已经暂时停止了关税大战，但暂停期到7月11日就结束了。有分析指出，双方如今结束补贴大战，将让原本需要额外交税的欧盟约75亿美元商品、美国约39.9亿美元商品免于受到关税威胁。

此外，作为补贴大战的主要当事人，波音、空客也将同步受益，笼罩在航空业的不确定性疑云将解除。不过，波音却高兴不起来，其获得中国市场的认可之路仍遥遥无期。该美企CEO表示，如果迟迟无法重返中国市场，波音将付出代价。

美国知名投行杰富瑞更是形象地突出了中国市场对波音的重要性。该公司认为，一旦中国批准737 Max客机复飞，波音股价有望再上涨5%。以波音6月15日下午的股价245.14美元计算，只要中国一个表态，波音市值将大涨72亿美元（约合人民币460亿元）。

要知道，中国是最有潜力的飞机市场，未来20年内新飞机需求总价值将达到1.3万亿美元，这也是波音一直想要扩大在华市场份额的重要原因。但到2021年底，该美企将面临一个新的强力竞争对手——中国首款大飞机C919有望正式交付使用。

文 | 吕佳敏 题 | 曾云梓 图 | 卢文祥 审 | 林妙琼