资料来源:中央电视台军事

6月4日

D2809列车

撞上入侵线的泥石流脱轨

司机杨勇在5秒内紧急刹车

放下生命的最后一道闸门

车上救了143名乘客的命

他还有另一个身份——

一名退役武警

他生前的战友们说

他最后的选择

不感到惊讶.

战友从四面八方赶来了

带英雄回家

6月5日

杨勇的尸体回到了老家贵州遵义。

他的27名战友

从四面八方赶来

送他最后一程

张元松是杨勇的战友

他从重庆开车250公里到达了遵义

“查看这个新闻

我的战友,真不敢相信。

据说今天他要回遵义。

我故意跑过来的

我想看到他的最后一面

送他最后一次旅行。" "

两用

1993年12月参军

1996年12月退休

曾在武警海南总队海口支队第二中队服役

在部队服役期间担任过班长

获得评奖、优秀士兵等

两用生前生活照片

风景区

杨勇是新兵联盟的班长

在过去的20年里,

冯班长对他的印象仍然很深

“当时条件比较艰苦

他努力帮助战友

他自愿做很多事

可以带他这样的士兵去

我感到光荣和骄傲。" "

两用服役期间保留照片(左1)

道奇

是带杨勇去的时间最长的班长

在他眼里,

杨勇没有给班长添麻烦

和战友们相处得很好

“我打开了杨勇的手机号码。”

看了半天

我以为永远联系不上他

真的很难受。" "

两用生前照片(右1)

退伍快16年了

杨勇仍然和战友们保持联系

想念战友们

喜欢钓鱼的他

钓到的鱼

给战友的孩子保养身体

战友到达贵州后,

他会一直热情地迎接他们,遵守准则

杨勇战友陈广斌说:

“战友和朋友遇到困难的话,

他毫不犹豫地拿钱拿东西来帮忙。" "

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战友陈光彬回忆杨勇生前

战友眼中的杨勇

身手敏捷,爱车就像爱生命

身手敏捷、反应迅速、手脚灵活

是战友对杨勇的印象

对于他退役后选择当司机

大家一点都不意外

原因来自杨勇对车的爱护

杨勇在部队驾驶摩托车

杨勇在部队的时候

主要负责驾驶摩托车巡逻

每次巡逻后他都会擦洗好车辆

这让战友们印象深刻

战友穆朝进说:

“他对车辆非常爱护

有一次大家训练都很累了

结束以后喊他休息

但他还是坚持检查摩托车

给车加油擦拭

看看有没有故障

保证大家的巡逻安全”

杨勇(左一)和战友

战友张元松说:

“杨勇对工作认真、刻苦

对每件事情都很负责

我们查岗、执行任务回来

他首先要给车清洁卫生

包括发动机这些都要洗干净

他是一名退伍军人

一名优秀的党员

我对他做出这样的选择并不意外”

工作认真负责

他是师傅眼里最优秀的门生

杨勇对于工作的认真

一直延续到退役后

1996年

杨勇退役回到地方

1997年6月起

历任机车副司机、司机、指导司机等

44岁那年

他搭上“末班车”

凭借优异的成绩

成为了一名动车司机

杨勇和儿子

周健是杨勇生前的师傅

他说:“动车司机的要求高

选拔标准非常严格

45岁之后就不能考了

杨勇是我的徒弟中

最优秀、最得意的门生

作为他的师傅

我感到无比荣幸!”

杨勇生前工作照

紧急关头

杨勇用生命换回了

143名乘客的安全

周健说:

“能够在关键时刻

把自己的生命置之度外

挽救143名乘客生命

我觉得他真正地诠释了

对工作的责任心和为人民服务

这非常了不起!”

杨勇父亲也是一名退役军人

曾坚守小站35年

值得一提的是

杨勇的父亲杨顺仲(已去世)

也是一位退伍军人

退伍后来到铁路

成为黔北娄山关脚下一座四等小站

松坎站上唯一的铁警

坚守岗位35年间

杨顺仲巡线里程累计40万公里

2005年

他还被评为“全国铁路优秀人民警察”

杨勇父亲工作时的身影

父亲的坚守

也深刻地影响着杨勇

他在生命的最后时刻

尽显军人本色

致敬英雄,一路走好!

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