第一套20元帆船与火车的人民币是第一版人民币20元面值，票面正面左侧的图案为帆船，右侧的图案为火车，其背面的图案呈茶色，简称为小帆船。 票面长约121mm,宽约63mm,“中国人民银行”的字样和几何图形的花纹共同组成了票面上无水印印制的底纹。由于无水印印制，票面上设计了许多暗记和底纹作为防伪的标志，例如左侧帆船前和背面左上角花符旁分别有“1949”和“☆”字样，并且正面右侧火车上有“R”和“C”字样等。这套人民币共通行了6年时间，于1955年5月10日正式停用。 1949年的8月，第一套20元帆船与火车的人民币正式发行和流通后，政府要求逐步对各地区的地方货币停止发行和流通，与此同时按照一定的比率逐渐回收，并以此来逐渐使人民币发行流通的区域不断扩大。截至到1951的12月底，人民币作为唯一合法的货币在中国统一流通（除了台湾地区、西藏地区）。 但是由于一定的政治原因，1955年5月10日第一套20元帆船与火车的人民币被限制在市面上流通并由国家强制回收。这套人民币在市面上通行了约六年的的时间，因此，这样的一套纸币由于流通时间短、数量稀少，具有很高的收藏价值。
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