教练机,顾名思义是用来培养新飞行员的专用机型。各个国家都装备了这种飞机用于早期飞行的训练任务,我国的歼11、歼15、歼10等新锐战斗机都是非常昂贵且产量很低的战机,部队从原有歼8换装到上述战机也需要很长时间的训练去磨合,这个过程对宝贵战机的伤害是不言而喻的。如何保护一线战机的宝贵使用寿命成为军方最关心的问题。这就是我国"山鹰"教练机的用武之地。山鹰也是专用与三代机换装的教练机,它拥有类似三代机的电传飞控系统和各种飞行操作面,坐仓也采用了大屏幕液晶多功能显示器,也拥有缩水版的三代机雷达和武器系统。可以说它就是牺牲一定作战能力的战斗机。
甚至有央视节目报道说,山鹰教练机优先列装的北海舰队,甚至拿出来执行一线战机任务,配合主力歼8训练作战。山鹰的的表现告诉我们这是一种兼顾作战能力的教练机,它或许不能像战斗机那样游刃有余,但是有限的作战能力执行低程度的打击和截击任务还是没有问题的,更何况它的机载设备都是三代机标准的。山鹰除了承担我国三代机换装衔接的过度作用以外,还肩负着补充三代机不足的重任。
因为我过三代机生产线都是刚建立不久的,产能有限而且很多机型还没有成熟不能大批量生产。所以很多部队至今都没有三代机可用。例如三大舰队的北海舰队航空兵仅有歼8可用,东海的24架苏30MKK也面临老化问题,仅有少量歼10维持战斗力,南海舰队由于特殊原因拿走了至少70架歼11战机,但是三大舰队的航空兵都没有足够数量的三代机。而脱胎与歼7的山鹰是可以短时间内大批量生产的,它的重任就是在三代机普及之前满足部队需要。
具备作战能力的教练机并不是罕见的产品,各国的教练机为了开拓市场都配备了战斗机的作战能力。俄罗斯的雅克130、MIG-AT韩国的T-50金鹰都具备作一线战斗机的战能力,后者甚至参与了美国新一代攻击机的竞争项目。可见教练机就是披着羊皮的狼作战都是潜规则。其实,教练机不会在美国这样的大国内装备太多,它最终瞄准的是那些经济能力不强的三流国家,例如非洲、拉美、中东地区,这些地区的国家由于空军经费不足疯狂追求一机多用,而廉价的教练机具备了战斗机能力后对他们来说才有竞争力,很多经济不富裕的国家都直接用教练机执行战斗任务了。可见教练机具备战斗机能力去执行战斗任务并不是不可能,而是很普遍。
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