中国大飞机 美靠断供扼杀中国大飞机？没门！中国航发行了

航空发动机是“航空工业皇冠上的明珠”，也是一直以来中国航空工业的最主要短板之一，2020年，美国为了扼杀中国的科学技术进步和产业升级，发起了气势汹汹的“贸易战”和“制裁战”，其中一度传出消息要通过掐断进口LEAP-X涡扇发动机的供应，来扼杀国产C919大飞机项目。然而，中国人民是吓不到、压不垮的，2021年新年伊始，航空发动机材料研制领域传来捷报，据央视报道，中国科学院研发的钛合金涡轮叶片取得成功，目前已经通过振动疲劳考核，取得理想效果，下一步将装机长江发动机CJ1000A考核。这不但是国产航空发动机关键核心材料的一次重大创新突破，为航发进口替代的目标创造有利的条件，也为是我们面对美国的封锁和制裁，给出的响亮答案！

航空发动机，最难是叶片

航空发动机从原理上讲其实并不特别复杂，空气经过风扇进入后，经过压气机压缩，再经过燃烧室和燃料混合燃烧膨胀，然后经过尾喷排出做功，通过牛顿第三定律，产生巨大的推力。然而由于工况恶劣、热端燃烧工作温度高、同时还要承受极其严酷的力学考验，给航空发动机的材料水平带来了极高的要求和考验。可以说，航空发动机最难的是材料，特别是叶片材料。

航空发动机是“航空工业皇冠上的明珠”，也是一直以来中国航空工业的最主要短板之一，2020年，美国为了扼杀中国的科学技术进步和产业升级，发起了气势汹汹的“贸易战”和“制裁战”，其中一度传出消息要通过掐断进口LEAP-X涡扇发动机的供应，来扼杀国产C919大飞机项目。然而，中国人民是吓不到、压不垮的，2021年新年伊始，航空发动机材料研制领域传来捷报，据央视报道，中国科学院研发的钛合金涡轮叶片取得成功，目前已经通过振动疲劳考核，取得理想效果，下一步将装机长江发动机CJ1000A考核。这不但是国产航空发动机关键核心材料的一次重大创新突破，为航发进口替代的目标创造有利的条件，也为是我们面对美国的封锁和制裁，给出的响亮答案！

航空发动机，最难是叶片

航空发动机从原理上讲其实并不特别复杂，空气经过风扇进入后，经过压气机压缩，再经过燃烧室和燃料混合燃烧膨胀，然后经过尾喷排出做功，通过牛顿第三定律，产生巨大的推力。然而由于工况恶劣、热端燃烧工作温度高、同时还要承受极其严酷的力学考验，给航空发动机的材料水平带来了极高的要求和考验。可以说，航空发动机最难的是材料，特别是叶片材料。