白云机场地铁 从白云机场坐地铁到深圳，机场站的详细方案出了！

规划中的广州地铁22号线北延伸段将连接白云机场T3航站楼。研究设计的起点是仁和站，可以和3号线北延互换。以后可以从白云机场坐22号线直达深圳。前几天，上述信息在《白云机场三期扩建轨道交通配套工程可行性研究编制及勘察设计》招标文件中披露。

广州白云国际机场于2004年开业，是中国三大国际枢纽机场之一，也是亚洲乃至世界最繁忙的机场之一。目前，白云机场与城市的连接轨道交通包括直达机场航站楼的地铁3号线和贯穿花都汽车产业基地、广州北站区、广州空港口经济区的广州地铁9号线。为了补充和完善客运功能，增强货运功能，保证机场持续健康发展，白云机场计划在现有两个航站楼的基础上，于2025年前完成T3航站楼主楼的建设。

白云机场T3航站楼交通枢纽布置图招标文件截图

近年来，随着白云机场旅客吞吐量的不断增长，关于建设具有疏散旅客功能的轨道交通的讨论也越来越近，22号线是期望最高的城际线路之一。目前在建的22号线一期从番禺广场站至白天鹅塘站，设计时速160公里，使用6辆编组D型车。

近日发布在网上的《白云机场三期扩建轨道交通配套工程可行性研究报告编制及勘察设计》披露了22号线北延工程在白云机场设站的详细规划。芳村至白云机场城际线的研究设计起点为仁和站，位于芳华公路与和龙六路交叉口，与地铁3号线及车站换乘。离开仁和站后，线路沿芳华公路向北敷设，进入T3航站楼。在规划的T3航站楼南侧设置地铁T3站，与新百-广州城际、广聪城际(广合高铁)、广珠澳城际换乘。

仁和站总图招标文件截图

该方案透露，白云机场T3航站楼将设置地铁T3站，并分别设置地铁T1站和地铁T2站，均为地下车站。根据招标方案，线路离开T3航站楼后，沿规划道路向西敷设，到达机场大道后，沿机场大道向北敷设一组半径400米的曲线，在T1航站楼西侧设置地铁T1站。

离开T1地铁站后，线路继续沿西机场大道向北铺设，经过规划的机场捷运交通系统，然后换乘T2地铁站。研究区线路总长10.7公里。

根据相关规划，22号线北延线现为白天鹅塘站至白云机场的线路，全长约42公里，设计时速160公里。今年10月，公开招标的“粤港澳大湾区线网优化客流预测专项研究项目”透露，22号线有望升级为大湾区城际线，东延至东莞段，与深圳相连，成为广深间首条地铁线路。

随着22号线北延白云机场规划的进一步明确，意味着未来从白云机场乘坐地铁到深圳的愿景越来越近。