4月17日，今年年初，网上有消息称，童话大王郑在20世纪80年代末90年代初以1400元/平方米的价格购买了10套房，用于存放小读者来信。郑近日在接受华西报专访时首次证实，传言属实！他透露，这些已经成为“学区”的房产从未有人居住或出售。到现在，那些年份的字母还保存着。“我从不理财，善待读者才是最好的理财。”
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接近
江苏姜妍城际铁路现场施工开始
今天
边肖会给每个人
介绍
其中一个站
张家港火车站
张家港站位于塘桥镇新204国道东侧
距离市中心约13公里
胡同铁路、姜妍城际铁路和苏铜永嘉铁路
三线枢纽站
张家港站房建筑方案秉承“张家港精神”，以港口城市的长江文化为基础，利用长江的磅礴大气，取流水的精神灵魂，突出港口城市的特色。
车站建模
车站形状的弧形悬挑屋顶轻盈而富有张力。玻璃幕墙随机分布的装饰细节犹如滔滔江水，波光粼粼，凸显江南的魅力。对称的底座稳定大气，共同勾勒出这座港口城市的人们站在时代的浪潮中阔步前进的正面形象。
车站建筑设计
张家港站房为线路侧站，建筑面积1.1万平方米，预留东侧站房。站房主楼在二楼，局部楼层在三楼。
一楼中部为候车大厅及配套服务用房，信息机房、通信机房、车站办公室、卫生间布置在局部夹层。
二楼中间是候车大厅，两侧是乘客厕所和乘客服务室。
车站区域线
张家港站区线路方案采用“高架站区、咽喉区框架桥、休息路基”的半高架形式，站区总规模为4套，12条线路。
内向流线
入境旅客通过楼梯由地面入境通道上平台。
出站流线
出站乘客通过站台楼自动扶梯直接下到地下出站通道，到达出站大厅，然后连接周围的公交车、出租车、社会车辆出站。
现在
张家港站区已竣工
周边道路交通组织及停车场
地下出入口及地下交通流线规划空
输入
在…之中
车站建筑的地下施工
建设始于几年前
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