拼多多老板 拼多多系快递公司浮出水面？揭开极兔神秘面纱

图片来源:J&T快递官网

“太感人了，18小时。由于是新开的快递，送货员骑摩托车给我送了一盒乌龙茶。要乐观。”

这位网友夸我，不是说顺丰，JD.COM，或者四环，而是快递行业的新招——极限兔。极限兔是极限兔快车的简称。

极限兔被认为是中国快递市场的“挡箭牌”。从出生在印尼开始，它的行为方式就比较低调，但有威胁性。

从计划进入中国到正式推出快递服务，极兔没有透露太多信息，但其与电商巨头拼多多的混乱关系引起了广泛关注。此外，极兔在不到半年的时间里迅速建立了快递网络，这让大家对它格外尊重。

选择在中国快递行业激烈战斗的后半段进入市场，兔子的勇气可见一斑，它决心赢得中国市场，瞄准前三。

极限兔创始人李杰在给中国代理商的公开信中提到:“如果有一天，我们进入中国行业前三，你的名字也会出现在J&T品牌的发展道路上，多么骄傲和自豪！”

江湖险恶，快递深。中国快递行业红海里的极限兔和拼多多是什么关系？它靠什么来争夺市场蛋糕？它的出现和发展会在多大程度上影响国内电子商务的格局？

一个

快递行业新人

只是到了2019年下半年，极限兔才开始准备推出网络，这显然还是中国快递战场上的“新兵蛋子”。

根据官网数据，吉图快递2015年8月在雅加达开业，之后在越南、马来西亚、菲律宾、泰国、新加坡、柬埔寨等国家开业，服务超过5.5亿人，员工超过6万人，是一家跨境综合物流服务商。

2019年，这家在东南亚大踏步前进的企业改变了方向，开始进军中国市场。专栏作家《车站老鬼》称，从去年上半年开始，极限兔创始团队骨干成员云集上海，一方面招募和补充团队力量；另一方面，低调规划，打造物流网络。

截至2019年9月，吉图快递的主体“上海吉图供应链有限公司”正式注册成立，公司法定代表人为杨露璐。但2020年1月，公司变更了法定代表人、投资人、经营范围、企业类型等多项重要经营信息。

天空调查显示，极限兔疑似实际控制人是范苏洲，他通过上海龙邦快递有限公司间接持有极限兔99%的股份，极限兔另一股东是吴荣梅。

极限兔子快递股权渗透图

根据国家邮政局牌照公开信息和年报信息查询平台，龙邦快递持有国家邮政牌照，跨省、自治区、直辖市经营。这意味着，通过大股东持有龙邦运通的股份，极兔在短时间内获得了快递业务经营许可。

完成工商注册后，吉图开始搭建物流网络。

全天候科技独家从极限兔内部人士处获悉，其物流网络是批量建设的。从3月1日开始，第一批已经在山东、安徽、江苏、上海、浙江、福建、广东、广西等8个省展开。有的地区经营业务；第二批网络启动工作目前正在紧张准备中。预计4月底5月初开通，湖南、云南等部分省份目前处于试运行阶段；第三批联网区域集中在甘肃、宁夏、青海、西藏、新疆、内蒙古等地，预计今年7月正式开通。

注册的极限兔是一家快递公司

为了快速联网，极兔在国内延续“直营+加盟”的商业模式，在核心区域建立自营网点，确保服务；一些地区利用附属网点扩大网络覆盖。

据悉，极限兔已接入品多多、当当、苏宁易购等电商平台，业务稳步推进。

据极限兔称，截至3月底，公司网点已超过1500家，员工已超过1.5万人。

极限兔正在招聘各种职位

物流行业资深人士李俊向全天候科技透露，目前，极兔快递的定价介于中通和顺丰之间。前期主要是想拿下OPPO和vivo手机供应链中的快递需求，然后向外界拓展。

李俊还提到，极兔快递的负责人来自阿里部，被命名为“军后器械”。他曾担任童渊总部运营中心高级总监，也曾担任顺丰地区运营总监，在敦豪工作。

对此，全天候科技要求极限兔进行验证，对方确认易军确实是公司高管和快递业务负责人之一，“加入极限兔是正常的转行”。

2

品多多是快递公司？

物流的背后是业务流程。电子商务包裹已经成为快递企业的重要业务之一，快递物流对电子商务平台的重要性不言而喻。

近年来，中国电子商务领导者正在建设自己的物流网络。阿里巴巴有一个由“三通一达”组成的菜鸟网络。JD.COM不仅自己建了京东物流，还策划了公邮快递。苏宁收购了田甜快递和苏宁物流。

品多多这种电子商务的新生力量，在物流方面一直存在不足。推测极限兔会与拼多多合作，帮助后者对抗其他电商巨头。

这种猜测的一个原因是基于极限兔创始人李杰和拼多多创始人黄征之间不可分割的关系。

据公开信息，极限兔的创始团队和早期投资来自OPPO，创始人李杰是OPPO印尼的创始人。

1998年，北京科技大学经济管理学院毕业的李杰加入江苏安徽BBK公司，出任AV事业部总经理；经过10年的努力，他被提升为OPPO苏湾地区总经理。苏婉团队在李杰的带领下，综合得分连年排名前三，销售贡献一直保持冠军。

2013年，李杰一个人去了印尼，印尼成为OPPO在世界上的第一站。三年后，OPPO作为自拍手机的领头羊，成为印尼知名的智能手机品牌，市场占有率达20%，在手机行业排名前2。

2015年，依托OPPO遍布印尼的销售网络，李杰开始进军快递行业，成立了J&TExpress，短短两年时间发展成为东南亚最具实力的快递“黑马”。

不仅如此，全天候科技通过查询发现，极限兔公司的实际控制人范苏州也在OPPO印尼工作，长期居住在印尼万隆，直到2015年才进入J&TExpress。

可见，极限兔有很强的OPPO基因。

值得一提的是，OPPO的幕后老板段永平也是品多多的投资人。他不仅是黄征的创业导师，还带黄征去参加了巴菲特的晚宴。他们之间的关系非同寻常。

创始人之间的这种关系，使得极限兔在成立之初就被视为“品多多为主”的企业。

物流行业资深人士李俊透露，极限兔前期融资2000万美元，由印尼最大的物流公司投资，品多多参与部分投资。未来，极限兔计划新增融资50多亿。目前，极兔平台的业务量还比较小，整体业务难以开展。李俊表示，极兔希望借助品多多平台拓展业务。

对此，全天候科技请极限兔核实，对方表示“消息不真实”。截至发稿时，平多多没有公开回应。

从目前的工商信息来看，吉图和拼多多并不存在股权关系。似乎仅凭创始人关系并不能完全证明极限兔是一家“拼多多为主”的企业。毕竟从公司过去在东南亚的发展来看，它与阿里巴巴电商平台的关系也很密切。

到目前为止，阿里巴巴控股的Lazada、蚂蚁金服投资的Akulaku、阿里巴巴牵头的Tokopedia是强生在东南亚最重要的合作伙伴。

前面提到的极限兔内部人士提到，“无论是商家还是消费者，只要你想送东西，我们都不会挑客户。”

三

电子商务巨头打物流

疫情期间，几大电商平台的配送速度极大影响了消费体验。这再次说明了电子商务平台物流布局的重要性。

今年2月，全天候科技推出了一项针对各大电商平台配送速度的在线调查，来自京、沪、穗、宁、成、长、Xi、安、济、佛、锡、邯郸、东营等12个城市的用户分享了1月20日至2月16日期间在电商平台上的购物体验。

我们收集的103份订单显示，JD.COM平台订单基本一周内发货，尤其是JD.COM大多数自营店发货时间控制在3天以内；其次是自建物流的苏宁易购和顺丰的唯品会，他们的订单大部分都可以在3天内发货；其他平台的发布速度明显滞后，导致用户各种吐槽。

事实上，当极限兔进入中国时，各大电商平台已经部署部队，新一轮的物流大战正在上演。

2019年11月，阿里为菜鸟增资，持股比例从51%提高到63%。2020年3月，媒体报道称，阿里巴巴计划从大云强大的股东、创始人聂腾云夫妇和陈丽颖手中收购大云至少10%的股份；然而，阿里巴巴和大云都没有证实这一消息。

JD.COM也在下沉市场中迅速扩展其物流网络，将其业务目标扩展到低成本和小零件。2020年3月，JD。COM的钟繇快递亮相，专注于下沉市场和经济业务发展，主要针对3kg的小电商套餐。它将通过加入网络模式，率先在广东招募合作伙伴。

物流有多重要？疫情期间，品多多深有体会。根据全天候科技发起的上述研究，在品多多疫情期间，电商后起之秀的物流配送受到较大影响，其超过40%的商品配送时间超过7天。

以前品多多物流布局不多。

2018年，品多多创始人黄征告诉媒体，品多多不会碰物流。“我们不会做销售、物流和分销。阿里做得很好。为什么要做？很多公司做什么都是因为不信任别人。”

黄征说这话的时候，平多多的包裹量约占中国物流配送的1/5。然而，随着业务量的飙升和与阿里竞争的加剧，品多多对物流的态度正在发生变化。

2019年，品多多加快了物流活动。

2019年2月，品多多推出了自己的电子面对面系统；随后，3月份，品多多开始推广电子面对面，并与中通、申通、童渊、大云、白石邮政、田甜快递等7家快递公司联网。品多多表示，该系统对商家免费开放，也对非品多多商家开放。

截至2019年4月，根据黄征致股东的信，品多多的物流电子面对面系统在短时间内已成为全球第二大电子面对面系统。

四个月后，在财务报告电话会议上，黄征透露，品多多正在开发一个“新物流”技术平台，该平台将采用轻资产和开放模式，通过使用技术为企业和用户提供解决方案。

此前，市场也听到了平多多寻求入股大云的消息，但并未得到平多多的正式确认。

在这种背景下，关于《极兔》及其与《品多多》的关系有诸多揣测也就不足为奇了。

虽然极限兔和拼多多的关系还没有完全浮出水面，但是快递行业已经开始攻击新进入者。快递巨头除了积极部署自己的配送网络外，还发动了疯狂的价格战。

今年3月，被誉为全国快递“风向标”的义乌，推出了“全国快递8分钱”超低价格活动。2019年义乌快递平均单价还在1.9元，最低价在1.2元。这意味着，与2019年义乌快递市场的最低价格相比，这一事件下降了33%。这种“单亏单亏”的低价策略被称为“屠杀”。

虽然只有几家快递公司参与了这场价格战，但极限兔在枪林弹雨中自救并不容易。

目前，中国的快递业务基本上集中在几家快递企业。根据前瞻产业研究院发布的《2020年1月中国快递行业市场现状及竞争趋势分析》，2019年中国四家上市快递公司的市场份额达到49.36%，到2020年1月，这一份额进一步上升至57.81%。

今年一季度，反映中国快递和包裹服务品牌集中度的CR8指数达到84.8%。对于极限兔来说，要晋级红海前三并不容易。

本质证券在报告中指出，考虑到全国范围内网络启动时间、资金投入、成本等方面的差异，极兔等新兴快递公司的进入，短期内对目前电商快递市场的竞争格局影响不大。在市场竞争激烈的背景下，行业集中度不断提高。无论对于新进入者还是传统快递巨头，只有加强自身成本控制，提高时效性和服务水平，才能最终取胜。

然而，李杰表现出了赢得中国市场的巨大决心。他在一封公开信中说:“现在哪个行业竞争不激烈？如果你不敢正视对手，不敢面对竞争，为什么还要谈很久？即使你生活在东南亚，你的对手迟早会打进来。怎样才能留在避难所，怎样才能独立？”