三湘都市报8月21日讯 8月21日10时许，随着最后一轮混凝土浇注完毕，武广铁路客运专线牛轭湾隧道主体顺利完工。
牛轭湾隧道位于长沙县跳马乡境内，全长992米，隧道最大埋深120米，最小埋深1米。该隧道自2006年4月正式开工以来，参与施工的中铁四局武广II标三项目队建设者，克服施工开挖断面大、围岩较差等困难，采取“新奥法”原理组织施工，并根据水文地质情况，做好施工中的地质超前预测、预报。隧道施工严格按“先探后挖、支护在先”的原则稳步推进，采用钻、爆、装、运、支护、衬砌机械化一条龙作业，经过近28个月的昼夜奋战，确保了隧道主体顺利完工。
《三相都市报》8月21日报道，8月21日10点，随着最后一轮混凝土浇筑的完成，武广客运专线牛轭湾隧道主体工程顺利完工。牛轭湾隧道位于长沙县拒马乡，全长992米，最大埋深120米，最小埋深1米。自2006年4月隧道正式开工以来，中铁四局武广二标三队施工人员克服了开挖断面大、围岩差的困难，采用“新奥法”的原则组织施工，并根据水文地质条件，在施工过程中进行了地质超前预测预报。隧道施工严格按照“先探后挖、先支护”的原则稳步推进，采用钻爆装运支护衬砌机械化一站式作业。经过近28个月的日夜奋战，隧道主体顺利完工。
昨日凌晨2点，武广客运专线长沙段无砟轨道床板首次成功浇筑混凝土。图为建设者紧张地在无碴轨道上浇筑混凝土。张华贤
长沙晚报昨天上午10点，随着最后一轮二衬混凝土浇筑的完成，武广客运专线牛轭湾隧道主体顺利完工，这是武广客运专线长沙段第六条主体完工隧道，也是位于长沙最南端的一条隧道。
牛轭湾隧道位于长沙县拒马乡，全长992米。它是武广客运专线长沙段第二长的隧道。从地理位置上看，牛轭湾隧道穿越区位于长沙与湘潭交界处，隧道北出入口在长沙，南出入口在湘潭。隧道于2006年4月28日正式开通。
目前，武广客运专线长沙段8条隧道中，已建成6条，仅剩下长10.1公里的王公祠隧道和浏阳河隧道。预计到今年11月，武广客运专线长沙段48座桥梁和8条隧道全部竣工，这意味着全长55公里的长沙段路基将全面通车。
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