昨日，《成都商报》记者从成都地铁官网了解到，成都轨道交通9号线、17号线一期工程内容有多处调整，包括6A至8A两条线路的车辆调整。据报道，“8A”可以比成都现有运营线路的“6B”增加约70%的系统容量。
成都轨道交通集团称，成都地铁现有运营线路均为“6B”车，即每列列车由6辆B型车组成，载客量为1259辆，最大系统载客量为37800人/小时。九号线列车上使用的“8A”车是特大城市公共交通的常见车型。A型车比B型车长3.1米，高0.2米。该车载客量为2144人，系统最大载客量可达每小时64300人。因此，“8A”系统的容量可以比“6B”系统增加70%左右。
公告称，九号线一期的变更还包括:调整起点至元华站、太平寺站的线路，增设孵化园站、益新大道站，对武清车辆段、元华停车场布局及出入口线路进行小幅调整。经过设计调整，九号线一期工程覆盖了金融中心东站至程菲集团站的区域。线路主要沿金城大道顺时针敷设——太平寺机场南侧——爻金南路——武清南路——武清北路——程菲路。主线长约22.18km，均为地下线路，地下车站13个。设立武清车辆段和元华停车场；元华停车场和武清车辆段有两个主变电站；计划建设期49个月，计划2020年竣工投产。
17号线一期的变化包括:线路站从起点到国色天香站的局部偏移；吴彤寺停车场位置调整，向西平移350米。设计调整后，17号线一期覆盖沂源-鸡头镇站。线路主要沿承青快速规划路、枫溪大道、凤翔大道、香榭大道、永康路自西向东敷设。线路全长约26.136公里，其中高架段约4.744公里，路基过渡段约0.361公里，地下段约21.031公里；很长。共有9个车站，包括2个高架车站和7个地下车站。有两个主变电站，分别位于永义车辆段和五通庙停车场；计划工期48个月，计划2020年12月竣工投产。
成都商报记者印伟
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