d350 350cc双缸钱江QJ350街车捷足先登，贝纳利350S和H-D350随后便到

钱江QJ 350最新高分辨率图片在网上流传，证实350CC水冷双缸H-D350和Benagli 350S/TNT 300即将面世！

QJ 350

自哈雷戴维森与钱江公司合作设计开发轻型哈雷戴维森的消息传出后，一直在网络上不断关注。到目前为止，终于取得了实质性的进展。

我们现在看到的QJ350是钱江品牌QJMOTO的新产品。据业内人士透露，这款车很可能会成为350cc哈雷戴维森HD 350有轨电车的前身。350cc水冷双缸发动机平台甚至作为贝奈利黄龙300和海外TNT 300的升级版:也就是计划中的贝内利350s有轨电车。以上三款都是基于这款350cc构建在同一个平台上。回顾以往的报道，充分说明行业的预测是可靠的。

根据之前的资料，水冷双缸发动机的机间排量为353cc，最大功率为27kw，实际上低于黄龙300的最大功率28kW。发动机罩侧面赫然标有“哈雷——戴维森汽车公司”字样，证明发动机有哈雷技术加持。这有点奇怪。既然哈雷技术又蒙福了，为什么没有发挥出额外的50cc能量？也许，这就是哈雷的技术，注重中低转速下扭矩输出的调整。

QJ350

追600

QJ350的整体外观以QJMOTO SRK600的设计理念为基础，上身面板外形相同，包括前轮廓和照明系统配置。梭织车架，前后悬挂机构，特别是后侧减震钢管摇臂与黄龙300类似。

302S

后泥鞋上清晰可见“Benelli”标志。边肖对此感到非常有趣！是由于多重身份的特点:车名为QJ350，外形为QJMOTO“追逐”家族特色，动力来自H-D，车架和行走机构移植自龙三302。

边肖大胆猜测钱江QJ350领先于竞争对手，这可能是为了给以下两种车型创造动力或试水。无论如何，QJ350的市场布局完全是钱江主导。但是H-D350和Benagli 350S不一样，每个家庭都需要分享利润。

现在动力核心已经建成，HD 350和Benagli 350S已经不远了。目前没有关于最后两辆车的更多信息。

H-D350的图片仍然只是最早显露的草图。当时也叫HD338，外观很粗糙简单，分辨率不高。从草图上看，它有复古的圆形大灯、方形油箱和锐利的车身线条。上部是“很哈雷”，下部是“很贝纳格利”。包括车架，后减震，钢管后摇臂，和龙三差不多。

当然这只是一个草图，不知道以后会如何演变。至少，从目前的情况来看，我喜欢哈雷摩托的车手，这次真的有所期待。