至于上汽通用在国内合资品牌汽车市场的地位，相信对国内汽车市场稍有了解的朋友应该知道，上汽通用自成立以来，在国内就有非常大的占有和口碑基础。然而，随着国内汽车市场的逐步调整和上汽通用销量的持续下滑，上汽通用已经落后于一汽大众和SAIC大众。当然，由于上汽通用设计的品牌和产品众多，从绝对销量来看整体表现似乎不错，但情况与上汽通用内部三大品牌的格局完全不同。
事实上，在上汽通用内部，雪佛兰已经退化为一个与自主品牌厂商抢销量的品牌。而且我们可以看到目前雪佛兰产品整体定价比较低，尤其是一些紧凑型车和紧凑型SUV的定价，基本上和自主一线品牌吉利、长安、长城的定价差不多。而且我们也知道雪佛兰产品降价非常激烈。像柯陆泽这种比较受欢迎的车型，起步价不到7万，基本和自己品牌的紧凑型车价格一样。
当然，对于雪佛兰品牌的产品，一直都有一种“分体车”的感觉。雪佛兰的产品在动力方面延续了通用性的高标准。在所有级别的车辆中，动力似乎都比竞争对手强。而雪佛兰产品的内饰也是整个合资品牌中最朴素、最缺乏设计感的，硬塑料多，设计落后，让很多看重雪佛兰外观和动力的消费者选择放弃雪佛兰品牌产品。
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