多功能洒水车多功能洒水车的主要结构及工作原理

多功能洒水车的主要结构和工作原理由常年制造和销售环卫车的山东旭日环卫设备有限公司编辑。www.sdxrhw.com

1.我国现有普通洒水喷头的现状

目前国内使用的普通洒水车主要有以下特点:(1)罐体容积一般在10立方米以下，载重能力小，导致往复装运，油耗高，洒水车成本增加。(2)结构简单，操作不方便，喷洒方式不能自动调节。(3)目的单一。遇到特殊情况，无法灵活切换功能。(4)加水困难，只能通过水箱顶部的注水口

加水效率低。

2.多功能洒水车的设计依据

多功能洒水车的设计主要依据中华人民共和国汽车行业标准QC/T54—2006《洒水车》、机械行业标准GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》、中华人民共和国国家标准GBl 589《道路车辆外形尺寸、轴重和质量限值》。多功能洒水车吸收了现有普通洒水车的优点，在市场调研的基础上采纳了部分用户的意见，设计出了理想的多功能洒水车。

3.多功能洒水车的主体结构

本文介绍的这种多功能洒水车是在二级底盘上配备一定容积的水箱等操作系统，主要由动力传动系统和水路系统组成。整车由底盘、油箱总成、水系统、气系统组成。水箱总成主要是一个水箱，由水箱下面的副车架支撑。水箱内有两块防浪板，水箱上方安装有平台组件和洒水专用箱盖。水箱的横截面形状一般可分为三种:圆形、椭圆形和矩形。从加工工具的加工难度来看，选择圆形和椭圆形的槽。

4.车辆操作说明

(1)对水源的要求。洒水车使用河流冲刷、池塘作为水源时，注意吸管末端没有水。为了避免吸附八石或更多的泥沙和漂浮物，一般在吸管末端设置过滤装置。吸水时严禁取下过滤装置。若水源较浅，需提前在取水口挖深，确保无杂物，无空气体。不同的喷淋泵对水源有不同的要求。干净的水泵不要求水中有杂质，浑浊的水泵不要求水中有石子和过多的沉淀物。

(2 J加引水。离心泵每次吸水都要向泵中加入一定量的水，加入后必须关闭进水口。自吸式

第一次用泵，需要加水，以后不需要加水。

(3)进水管必须是真空。吸水时，进水管系统必须保持一定的真空度，将水吸入箱内。进水管系统必须密封可靠，软管不应损坏。硬管不应有裂纹。否则会发生漏气，导致无法吸水。

(4)驻车档。无论喷头吸水前还是喷水前，都必须在喷头停止时进行取电装置的切换。当洒水车不执行洒水车操作时，可以调节其行驶速度实现平稳换挡，其取力器不影响变速器同步器的同步。洒水时，取力器直接驱动水泵。当踩下分离器换挡时，由于水泵的扭矩较大，变速箱的动力输出齿轮的速度被迫迅速降低，导致无法换挡。如果在取力器和水泵驱动装置之间安装离合器，可以实现喷洒作业的不停换档。

(5)冬季排水。冬季到来之前，泵和管道中的水应排出空以防止冻裂。在中国北方，严冬不再轮作，所以正在应用

工作结束后，立即排空泵和水管中的水空，以防将来发生故障。

(6)洒水注意事项洒水车前方洒水喷头位置低，靠近地面，喷洒压力高，可用于冲洗路面，洒水喷头位置高(洒水)

一般一个喷头安装在后喷头的左右两侧。洒水喷头表面较宽。它可用于道路旋转式洒水车。使用后喷水器时，前喷嘴应关闭。使用可调式洒水喷头时，可根据需要调节喷头宽度。喷洒宽度越宽，重叠越少，喷洒密度越均匀。

(7)润滑和紧固。变速器总成的润滑点在使用过程中应定期润滑，连接点应经常拧紧，以保证正常使用。

(8)定期排放污染物。洒水车储水箱设有排污管，排污管入口为水箱最低点。使用一段时间后，应定期打开排水管，清除罐内积聚的杂物，直至水变清。

5.结论

该多功能洒水车结构简单，操作方便，既能压尘洒水，又能满足消防用水的功能，提高洒水车的工作效率

效率，降低工人劳动强度，具有良好的经济性和实用性。