福斯特 建筑大师福斯特的中国情缘

“从海外项目的第一天起，

我们非常重视当地的风俗和环境。".

诺曼·福斯特(诺曼·福斯特)

1935年出生于曼彻斯特，1967年在英国创建福斯特和合伙人建筑师事务所。他以设计金融证券商业建筑和机场而闻名，是“高科技派”的代表建筑师之一。他目前是该公司董事会主席和诺曼·福斯特基金会主席。他关注建筑的可持续性，并于1999年获得第21届普利兹克奖。他也被英国女王命名为“泰晤士河上的福斯特男爵”。

福斯特+合伙人公司成立于1967年，由诺曼·福斯特勋爵领导。“高科技学校”的创始人和主席在1999年被授予第21届普利兹克奖。他的代表作遍布世界各地:纽约赫斯特大厦的总部、米洛的高架桥、毕尔巴鄂的地铁站、德国议会的新楼。阿布扎比的马斯达尔可持续发展总体规划，世界上第一座生态办公楼——法兰克福的德国商业银行大楼和伦敦的瑞士再保险公司总部大楼，以及最近竣工的伦敦彭博欧洲总部大楼...

苹果在库比蒂诺的总部园区设计也是出自福斯特团队之手；香港汇丰总部大厦、北京首都国际机场T3航站楼、中信银行杭州分行新楼、上海外滩金融中心等。都是福斯特+合伙人在中国的代表作；今年5月，该院刚刚发布了为深圳DJI (DJI)设计的双塔悬浮玻璃总部办公楼的效果图。

“世界上最好的银行建筑”

如今，Foster+Partners已经成为全球大型建筑设计事务所的典范之一，但这一国际化进程的转折点要追溯到1979年。前一年落成的东安格利亚大学西伯里视觉艺术中心，被《你的建筑有多沉重:建筑师诺曼·福斯特》一书的作者、与大师私交30年的伦敦设计博物馆馆长萨迪克认为。“可以说福斯特未来的演技风格已经确立。”“对于这种情况，他第一次使用了大量的模型，以避免未来设计中可能出现的意外情况。他还在伦敦的车库里制作了一个全尺寸模型，并制作了内部细节。但是，他经常在最后一刻改变设计，这次也不例外。”至于传统上隐藏在天花板上的部分和凹槽，则转而隐藏在墙壁或地下室中，取出屋顶空，这样开放的网状结构就可以过滤进入博物馆的阳光。".

1979年，他获得汇丰总部大楼工程，标志着福斯特从英国走向世界，国际地位逐步确立。汇丰银行成立于1865年，标志着19世纪英国和苏格兰银行体系在亚洲的登陆。1935年开业的Bama Danner Office设计的艺术装饰办公楼，成为当时香港第一座具有空色调的建筑。随着业务的日益扩大，“汇丰银行希望建造一座与当年具有相同指数意义的新总部大楼”，时任董事长桑德伯格期待“这将是世界上最好的银行大楼”。

香港上海汇丰银行有限公司总部

业主委托皇家建筑师学会安排合伙人的选择，邀请了7年前才成立的福斯特+合伙人参加比赛。福斯特的强劲竞争对手，包括曾在曼哈顿设计花旗银行、在波士顿设计美联储银行的资深人士休·斯塔布斯(Hugh Stubbins)(1912-2006)，以及对香港非常熟悉的巴马达娜、西伯里视觉艺术中心、威利斯·费伯大厦(Willis Faber Building)，都为福斯特加分。那一次，斯潘塞陪同福斯特和温迪去香港投标。39年后，他想起当时参加比赛的有7家事务所，“业主吹风会后我们是唯一留下的公司”，还有一些欧美建筑师去享受亚洲之旅。在香港逗留的三周时间里，福斯特的团队视察了该银行的非开放区域，并仔细观察了其实际运作。这一系列问题甚至“惹恼”了银行高管。建筑师想设计它。这是一座完全不同的新建筑。为什么要看私人金融部门的客户是怎么排队的，看的那么仔细？"

虽然业主表示银行会负责看风水，但福斯特又请了一个风水大师。斯潘塞说，“这有助于我们理解风水概念的建筑传统如何影响我们在一个新领域的设计。”最后，风水大师绘制的平面图与建筑完成后的一楼布局高度一致。“风水的很多部分都与实际的气候、朝向、日照角度、建筑流线等有关。其实是一种平衡。”“从海外项目的第一天起，我们就非常重视当地的风俗和环境。”。

为了满足业主的各种需求，如在施工期间继续在旧楼工作和建造地下金库，福斯特提交了一份127页的“分阶段创新计划”报告，其中指出“这与开放所有可能性相同。即使施工已经开始，业主也有机会重新思考每一个阶段。他打算在每个阶段寻求新旧楼层之间的平衡。最后，他放弃了混凝土结构，采用了一种“人”字形的悬空钢骨结构。以前一般位于楼中心的电梯调整到楼侧，预算超了两次。失控最终被业主容忍...

福斯特的“高科技学校”特色再次得到充分体现:“建筑的每一块都是专门为不同用途设计制造的”，各种精密部件在英国、日本、美国、荷兰、德国、意大利等国家定制。“从管道的维护，空调整，电路，厕所，甚至镜子，肥皂盒，门把手等等。固定在墙上，”

在捷克建筑师简·卡普里基(1937-2009)的建议下，结构柱的颜色被特别设计成北京紫禁城风格的红色。1986年大楼开放后，效果如福斯特所愿:“只要路人抬头，就能看到大楼内部，甚至是最高的一层。空的内部营造出与众不同的中庭。”因为中庭的顶部位于11层，所以中庭顶部的天花板是一排镜子，用来将集光器聚集的太阳光反射到朝南的立面上，光线可以穿透中庭，照进一楼的广场。“中心两个巨型自动扶梯周围的玻璃幕墙层负责控制整栋楼的温度和湿度”，“福斯特把楼竖起来，让银行和对面的皇后像广场之间可以设置一个阶梯花园，让公众空他专门设计了城市空房间，让人们可以和银行自由交流(每周日，这里是菲律宾女佣在香港的聚集地)”；从外观上看，“整栋楼分为几排阶梯式楼层，防火梯巧妙包裹在玻璃外墙内，完全符合香港的建筑规定”。

汇丰总部(内部)

香港上海汇丰银行有限公司的新52层总部大楼，有62个自动扶梯，可容纳5000名员工，在萨迪克眼中是“改良的结构表现主义”和“重新定义摩天大楼”，而官方网站银行则直言不讳地表示，“整栋大楼使用27000吨钢材和32000平方米玻璃，所有内墙都是活动间隔，所以办公室的布局设计可以根据需要随意调整。”

1992年收购密特朗银行后，汇丰将其全球总部迁回伦敦，其位于金丝雀码头的新总部大楼项目再次签约福斯特，该项目始于2008年，也是福斯特团队的经典作品之一。

自1997年回归后，福斯特的团队承担了多个香港项目，如白石角住宅发展项目、启德邮轮码头和西九龙文化艺术区。如今，福斯特的团队已经在中国、马来西亚、新加坡和越南等亚洲国家和地区承担项目超过30年。伦敦总部提供战略设计决策，亚洲分支机构为客户提供本地支持。

创造大众航空旅行的新模式

进入新世纪以来，亚洲特别是中国巨大的空市场吸引了许多欧美和日本的著名企业。福斯特团队进入中国大陆的第一个项目是1995年接手的上海久世集团总部大楼。也是外国设计师在上海承担的首批项目之一。2001年竣工后，荣获次年的“鲁班奖”；近年来，福斯特+合伙人在北京、上海、杭州、深圳、武汉的已完成和在建项目如雨后春笋般涌现。在中国大陆20多年的众多项目中，2007年底竣工的首都国际机场T3航站楼值得一写，因为机场设计是福斯特团队的优势之一。伦敦斯坦斯特德机场于1991年竣工，是该研究所的第一个机场项目——开放的空房间、清晰的流线、带有自然采光的大屋顶等颠覆性创新。而且T3航站楼不到四年就完工了。新世纪的古都北京，就像一个动态的建筑试验场，一个新的建筑工地。

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01/02/北京首都国际机场T3航站楼

罗娟博士，现任中国建筑科技集团总建筑师，加入ARUP国际工程咨询公司(奥雅纳，其澳大利亚分公司是北京奥运水立方项目的设计师)五年半，也加入了福斯特+合伙人公司。在《建筑师的自白》一书中，英国皇家特许高级建筑师回忆说，奥雅纳在1999年底开始涉足中国的机场建设。2003年秋，与荷兰机场咨询公司(NACO)和福斯特+合伙人公司合作，以160亿元赢得T3航站楼项目。福斯特当时派来的T3航站楼项目负责人是Mjan majidi，曾领导过包括香港国际机场在内的4个机场项目。这位英国伊朗人“并没有深入参与项目的投标过程，但在得知我们的方案入围三个备选方案之一后，他几乎每隔几天就从英国给我打电话询问情况”。“他想拿下这个国际级项目，他需要成绩！当然，我们都需要结果。”

萨迪克在福斯特的传记中写道，“首先，因为(T3航站楼)位于北京，所以需要获得最高层的支持。当时，英国首相布莱尔致信支持福斯特，切断布什游说美国建筑师的电话。”“鸟巢”体育场建成后，虽然出于预算原因可以牺牲开合屋盖，但机场没有可以忽略的地方，甚至禽流感(“非典”)的爆发也不能影响工程进度。"

2008年8月8日北京奥运会开幕式上，各大奥运场馆的建设进度像一条巨大的马鞭，被赶跑了。2003年11月至次年年初，马吉迪被任命领导设计草图，并从伦敦总部抽调了30名骨干，另外在北京聘请了30人实地设立办事处。为了找到当时在奥雅纳表现非常出色的罗娟，福斯特夫妇在下榻北京国际俱乐部酒店时邀请他共进早餐。福斯特还亲自打电话给奥雅纳董事会主席，解决罗娟“转会”的后顾之忧，让对方加入福斯特+合伙人公司，担任董事兼北京代表处首席代表。

萨迪克的描述生动形象:2003年底施工方在首都国际机场租下酒店后，“福斯特的团队立刻把酒店宴会厅变成了工地办公室(即使当时酒店还有客人)，大家在宴会厅内闪闪发光的镜面玻璃球灯下工作。没人有闲工夫脱迪斯科舞厅常见的球灯”“规划结构、控制施工过程的咨询师过来，如果宴会厅办公室容纳不下，就会挪用客房。”2006年，萨迪克飞往北京，观察5万名工人同时实践福斯特蓝图的壮举。

在伦敦斯坦斯特德机场于1991年竣工之前，传统的航站楼通常将机电设备放置在屋顶上，整个建筑结构必须足够坚固和沉重以支撑它。福斯特把所有的机电设备都改成了地面，这样就可以采用轻质的伞形屋顶结构。“福斯特可以说创造了一种人们乘飞机旅行的新模式，以巨大的内部空房间和充足的阳光为特色，使得建筑空

现在，更新后的“北京大兴国际机场”将于明年9月30日前投入运营(《中国民用航空报》，2018年9月14日)。过去10年来熟悉T3航站楼的中外游客可能对这座此前世界上最大的单体航站楼的设计亮点缺乏新鲜感，其空飞龙形气动屋顶的一部分确实因某种原因被强风吹开了三次。但T3航站楼的新颖性和价值需要在建筑史上重新审视——在1991年伦敦斯坦斯特德机场建成之前，传统航站楼一般是将机电设备放在屋顶上，整个建筑结构必须足够坚固和厚重才能支撑。福斯特把所有的机电设备都改成了地面，这样就可以采用轻质的伞顶结构。“福斯特可以说，它创造了一种人们乘飞机旅行的新模式，拥有巨大的内部空。

“在过去的20年里，福斯特把伦敦变成了玻璃城。如果说这一成就之外还有什么，那就是他开创了机场设计的新时代。”萨迪克认为，“无论如何，福斯特设计的北京首都国际机场是外界进入中国的枢纽，每个人都必须经过。”

/本文根据长篇评论《投掷者福斯特:建筑是一门社会艺术》进行拆分和改写。如需引用，请参考原文。/

AUTHOR & amp正式表达谢意

张彦武，资深传媒人，香港城市大学传媒与传播学系访问学者(2013年)。他是《意见》的作者，深度访谈和长篇评论合集，海外学者复试即将出版。

福斯特+合伙人北京公司负责人郑宇为斯宾塞·格雷的采访提供了现场翻译。孟亚奇听取并修改了英文译文初稿。除非另有说明，文中的直接引语引自《你的建筑有多重:诺曼·福斯特大师》。华中科技大学建筑系副教授万谦，深圳大学建筑系讲师肖静也有贡献，在此表示感谢！