河北公安交管网 长城网“问政河北”对话河北省公安厅交管局

长城网消息(记者吴新杰、李、郑柏、、曾)良好的交通环境秩序不仅关系到人民群众的生命财产安全，也直接影响到人们的收获感、幸福感和安全感。12月28日10时，长城新媒体集团邀请河北省公安厅交通管理局副局长安迎春、石家庄市公安局交通管理局副政委周文桦、河北省公安厅交通管理局秩序支队城管大队队长贾海胜参观长城新媒体工作室，就全省交通秩序改善工程相关情况及“停车难”、“停车乱”等群众普遍关注的热点问题进行现场交流。

面试现场。记者刘艳丽照片

全省交通事故四项指标平均下降13%，全省交通秩序明显改善

“今年公安部向全国通报了城市交通站点执法情况，我省排名全国第一。”河北省公安厅交通管理局副局长安迎春说:“河北省是交通大省。2018年，全省交通管理部门查处交通违法行为3000多万起，同比增长17.6%，现场执法处罚数量超过700万起，同比增长89%。交通事故四项指标全面下降，平均下降13%。死亡人数同比下降18.97%，财产损失同比下降20.13%。特别是今年没有发生超过10人死亡的严重道路交通事故。”

关于大家关心的城市交通拥堵问题，安迎春告诉记者:“我省11个社区城市交通拥堵指数为1.36，同比下降2.32%，城市畅通率提高了3.17%。在11个区市中，石家庄和承德的日平均拥堵指数分别比去年同期下降了5.82%和5.86%。”

安迎春，河北省公安厅交通管理局副局长。记者刘艳丽照片

今年，全省交通秩序整治工作取得良好成效。按照“一地一档一档一策”的原则，公安部门已整改道路交通安全隐患近3万处，整改率达94%。特别是对全省安全隐患影响较大、整改难度较大的10个存在安全隐患的路段，列入全省整改名单，由政府相关部门和公安部门共同监管，限期整改。自去年“李明公路”在邯郸挂牌以来，在邯郸市委、市政府的支持和配合下，省级部门多次上门工作，投入615多万元改善交通设施，成为河北“平安示范路”。

100个城市的拥堵排名跌至第64位。省会优化城市道路交通环境，取得实效

针对城市拥堵混乱，尤其是主城区医院、学校、商业区周边“出行难、停车难”等“常见城市病”，石家庄市公安局交通管理局会同卫生行政部门和医院，逐一研究有针对性的解决方案，推动政府顶层设计，推动部门各司其职，精细管理，专业治疗拥堵，疏通“微循环”，疏通“主动脉”。今年以来，市区6所医院、2所学校、4个商业区的交通组织得到优化，取得了显著成效。

石家庄市公安局交通管理局副政委周文桦。记者刘艳丽照片

石家庄市公安局交通管理局副政委周文桦说:“消除拥堵，确保畅通是优化城市道路交通环境的永恒主题，每个人出门在外最重要的是安全和畅通。石家庄作为全省试点城市，结合四大攻坚战，把预防拥堵和混乱作为石家庄城市转型的重点。实施有针对性的治理措施，如“一次一个政策，一个地方一个政策，一家医院一个政策，一所学校一个政策”。在一些特别乱堵路段成效的基础上，全市进行了排查论证，出台了15项疏通、保障畅通的长效措施。”

据报道，根据交通部规划研究院、高德地图等权威机构发布的《全国100个城市交通研究报告》，石家庄市汽车保有量居全国第13位，从去年第三季度到今年第三季度，在缓解拥堵方面连续5个季度位居全国第一。今年第三季度，石家庄拥堵缓解度在全国100个城市中排名第二，比上个月下降10.89%，全国100个城市拥堵排名降至第64位。“拥堵排名当然是越晚越好，缓解拥堵排名越高越好，说明治理有成效！”周文桦说。

石家庄新增1万个免费停车位。技术和人性化措施缓解停车困难

相信这一幕大家都不陌生:前面很难找到公厕，但是开过去之后才发现没有地方停车，只能把车停在路边。晚上回家发现小区里全是车，随意停了下来。随着社会的发展，人们的生活水平越来越高，私家车逐年增加，停车是城市的一个普遍问题。

据了解，2017年，石家庄市公安局交通管理局在符合条件的路段和场所配置了大量免费停车泊位，即所谓的蓝线停车泊位。2017年拨款2.3万，2018年新增1万。同时，规划了3分钟、5分钟等不同时长的1506个临时停车位。在符合条件的旧住宅区周围，将指定3300个潮汐免费停车泊位，从晚上8: 00到早上7: 00提供免费停车。周文桦说:“作为一名城市交通管理者，我希望通过更人性化的措施来满足大众的停车需求。”

另外，石家庄市公安局交通管理局借鉴国内外一些先进城市的停车管理理念，希望通过价格杠杆实现城市停车的静态管理。例如，在交通和人员流动更密集的地区，包括商业区、交通枢纽、容易堵车或停车资源稀缺的地方，停车费可以更高，在交通和人员流动不密集的地方，停车费可以降低。机动车驾驶员在想占用更稀缺的公共资源时，需要付出更多的成本。

安迎春介绍，要充分利用科技手段整顿交通秩序。将高德地图路况引入各辖区交警支队指挥平台，可以充分发挥导航地图交通感知优势，及时发现交通拥堵。拓展传统的单路段非法停车管理方式，利用非法停车捕捉车、视频探头捕捉等多种非法收集形式，有效减少十字路口、医院、商场、学校、公交车站等易拥堵场所的非法停车车辆。通过优化道路信号配时、道路标志标线、设置道路中心隔离带、单向交通等。，可以减少沿线单位和支路交通对主干道的影响，提高主干道的通行速度，充分发挥主干道的交通功能。为了改善学校和医院周围的秩序，应该推广和实施“人等车”的概念。学校应根据年级和班级统筹安排学时，减少停车时间，提高临时停车泊位利用率，避免因无法停车造成道路拥堵。

贾海生，河北省公安厅交通管理局治安支队城管大队队长。记者刘艳丽照片

河北省公安厅交通管理局城管大队队长贾海生建议“在车位供给方面，要提高车位利用效率，运用科技手段提高周转率和车位利用率。众所周知，机关、企事业单位的停车位晚上是闲置的，而住宅区白天是闲置的。通过搭建停车位预约平台，有效利用数据资源，实现空闲置停车位的共享机制，不仅可以缓解停车问题，还能产生一定的效益。同时，我们还倡导1公里步行、3公里骑行、5公里公交的绿色出行模式。我们正在积极调查研究，希望出台更多措施，保证群众停车供应。”