广州回应虎门大桥晃动原因 事情原来是这样

广州回应虎门大桥摇晃原因

随着中国经济的飞跃，中国在各领域逐渐独领风骚，在20世纪初，中国还是一个落后的桥梁国家，在建筑方面也是极其落后于西方国家，但是这并不妨碍中国追赶世界的脚步，在极为艰难的情况下，1969年5月1日中国南京长江大桥胜利建成竣工，这标志着新中国成立以来中国第一座独立设计和建设的大型桥梁，经过几十年的努力，中国已经成为了世界桥梁中心，中国一座又一座的大型桥梁拔地而起，而虎门大桥就是其中之一。5月5日，广东省公安厅交管局发布消息称，虎门大桥实施双向全封闭，提示途经车辆注意绕行。据了解，封闭原因为虎门大桥发生异常抖动。现场视频画面也显示，部分桥面上下起伏，如波浪般抖动。今日下午广东交警发布消息提示，现时广州、东莞市的交警部门已对虎门大桥进行交通管制。当前，虎门大桥实施双向全封闭，莞佛高速西行威远出口主线全封进行分流；西行虎门入口和威远入口封闭。沿江高速南北行转虎门大桥西行匝道全封；广深高速南行虎门出口转虎门大桥直通车道、北行新虎门出口转虎门大桥匝道全封和分流。请广大驾驶人注意绕行。据广东省公安厅交管局的消息，由于风速大，虎门大桥出现摇晃，为确保安全，虎门大桥现已封桥，不能通行。目前，大量车辆涌入虎门威远，虎门交警已调派大量警力在现场指挥疏导交通，分流车辆向莞佛高速、沿江高速行驶，请广大驾驶员及时绕行，听从交警指挥，遵守交通规则。虎门大桥目前实施双向全封闭，莞佛高速西行威远出口主线全封进行分流；西行虎门入口和威远入口封闭。沿江高速南北行转虎门大桥西行匝道全封；广深高速南行虎门出口转虎门大桥直通车道、北行新虎门出口转虎门大桥匝道全封和分流。由于虎门大桥的大幅度震动比较少见，所以很多人认为虎门大桥的桥梁设计存在问题，其安全性和强度不够，不过此次也引起了国家方面的高度重视，并咨询了我国著名桥梁专家葛耀君教授，他表示，此次虎门大桥的震动是正常的，由于风速比较大，所以一时间引起比较大的震动也是正常的，他还强调了虎门大桥可以承受1680MPA的风力强度，就算振幅达到30CM也在安全范围内，所以大家不必惊慌。