双翼飞机 史上最强双翼飞机：撑起大英帝国半边天的角斗士战机

第二次世界大战初期，被认为已经落后于时代的双翼战斗机，在各国军队中仍然占有一席之地。其中有很多性能优异的机型，让当代很多单翼战斗机相形见绌。英国角斗士无疑就是这样一个典型的例子。其出色的表现也堪称史上最强的双翼飞机。

角斗士三面设计样本

起初，角斗士的研发和服役与30年代后期英国对未来战争的准备有关。在希特勒统治德国的第二年，英国人决心开始举起他们的武器。在这样的情况下，角斗士作为一个应急项目诞生了。它不仅是英国研制和装备的最后一架双翼战斗机，也是英国第一架全封闭式驾驶舱的战斗机。因为发动机是30年代后期使用的，所以比很多早期的单翼战斗机都要快。这让它足以参加二战初期的各种战斗。

角斗士驾驶舱内的仪器当时也很先进

37到39年间，皇家空军中有180名角斗士。与此同时，皇家海军的航空母舰上有98架海上战斗机。但是在大战真正到来之前，空陆军已经开始引进大量更好的飓风和喷火战斗机来替代它们。所以开始显得过时的角斗士飞机，逐渐被安排到海外基地服役。分别部署在北非和中东的机场。

第二次世界大战爆发时，角斗士仍在许多陆军和海军中队服役

澳大利亚、南非和爱尔兰的许多英国空中队也继续使用角斗士飞机。连同比利时、挪威、芬兰、波罗的海小国、保加利亚、罗马尼亚、希腊、埃及、伊拉克等国购买的近百架飞机，一起坠毁于39年爆发的第二次世界大战。甚至后来俘获他们的苏军和德军空军队也不愿意马上失去他们。留在空二线部队执行辅助任务。

角斗士最初在远东参加实战

但是角斗士飞机的第一个战场在远东。当时民国空军队因为抗战爆发，正在寻找新的飞机。战争爆发一个月后，他们瞄准了当时服役时间不长的角斗士战士，一口气买了36架。这些飞机在广州沦陷前的1938年抵达远东。面对当代日本飞机，性能很好。其发动机优势带来的强大动力使日本战机在速度上陷入劣势。

1940年后，P40取代了民国空军队的角斗士

在著名的P40到来之前，角斗士成为了民国空军队里最好的飞机。日本虽然投资了更新的中岛战机，但在数量压制上加强了优势。但是剩下的角斗士一个接一个的坚持到1940年。

在欧洲，英法在德国入侵波兰后宣战。1939-1940年间，许多仍在中国服役的角斗士被派往海峡对岸寻求保护。加上更新的飓风战斗机，他们在法国前线承担了空的支援力量。北方危险的中立国比利时也准备用自己的空角斗士来应对可能发生的战争。只有在威慑大于现实的“静坐战争”中，双方都有所克制。

二战爆发后，大量角斗士随飓风一起被送往法国前线

当德国人还在忙于对付波兰的时候，另一次苏联入侵芬兰开始于北方。面对苏联空武装着大量伊拉克15和伊拉克16战斗机，芬兰人只能用美国购买的数量有限的角斗士和F2水牛对付他们。两架被后来的军迷忽略的边缘战机，在这场冬季战争中表现出色。苏联空军队，太大了用不上，被两个欧美二等兵一扫而空，因为飞行员素质差，指挥能力差。这期间支持芬兰抵抗苏军的瑞典支援空军也使用角斗士参加战斗。这些飞机也将在芬兰陆军服役，直到第二次世界大战结束。

芬兰版本的角斗士一直保存到今天

当然，随着波兰的沦陷和苏德互不侵犯条约的签订，苏联军队也加入了吞并分裂波兰的战争。在斯大林的指挥下，苏军也顺势进入波罗的海诸国，瓜分了立陶宛和拉脱维亚的角斗士飞机空。于是，有限量的角斗士开始在纳粹德国和苏联空服役。然而，苏联人绝不会想到他们会面临来自芬兰、保加利亚和罗马尼亚的角斗士舰队的挑战。

挪威版的角斗士在挪威战役中失败了

1940年，德军为了维护铁矿石供应安全，开辟基地突破英国在大西洋的海军封锁，突然入侵丹麦和挪威。英法立即出兵挪威协助对日作战，挪威空军队的角斗士飞机也在奥斯陆遭到空袭击的当天参加了战斗。面对德国bf109战斗机的质量和数量优势，挪威空军队英勇抵抗。很多飞机也撤到了北方的雪原机场，继续战斗直到整个挪威战役结束。一些幸存者逃到邻国芬兰，后来加入了对苏联的战争。

“荣耀”号航空母舰，被击沉是为了搭载和放下角斗士

赶到挪威帮助作战的英军也使用了特殊的角斗士飞机。以便能够在严酷的冻土地带起飞和降落。部分飞机来自皇家海军中队，由旧航母荣耀号抵达北欧。当盟军最终决定从北极圈撤退时，是荣耀把这些中队带回了英格兰。但也是因为这次任务，他们被突然被击毙的德国神火号击沉。

角斗士们的主要损失发生在法国战役期间

在南方法国之战中，角斗士的表现并不令人满意。他们失去了很多，就像分享前线防御的飓风战士空。剩下的舰队撤退到不列颠岛，参加了著名的不列颠空战争。当然主角已经是连飓风都比不上的喷火了。角斗士只能执行一些小任务，交给爱尔兰人保卫不列颠群岛的后翼。

海军角斗士与大贼鸥攻击机一起飞行

然而，随着意大利参战和海外战场的开放，角斗士们迎来了他们的最后一个春天。首先，在地中海战役中，部署在“鹰”号航空母舰上的战斗机击落了第一架意大利飞机。英国人原本打算用更新的F2水牛来代替，但发现角斗士的综合性更强。所以直到F4F野猫队抵达英国，海军角斗士战斗机才从皇家海军航空母舰上消失。

F4F野猫战斗机取代海军角斗士

随后，分布在埃及和苏丹机场的角斗士中队遭到了数十万意大利人的袭击。在中东更东边，伊拉克国王费萨尔决定加入轴心国，背叛了英国。驾驶角斗士飞机的伊拉克飞行员甚至袭击了英国机场。皇家空军队也用临时转移的角斗士飞机进行反击，把伊拉克人赶出了天空空。

部署在中东前线的角斗士

从此，角斗士们四处奔走，保护大英帝国的命脉。他们将在北非战场上面对来自利比亚的意大利飞机，在伊拉克战场上面对部署在摩苏尔的德国空支援部队。为了保护中东的战略安全，还应该帮助自由法国进攻法国控制下的维希和叙利亚。意大利军队入侵希腊后，当地空军队角斗士飞机加入二战战场。英国增援中队也有很多这样的飞机。他们并肩作战，直到克里特岛沦陷。

整个1940年，英国军队在北非和东非广泛使用角斗士

因为英国的战斗机数量非常有限，所以在地中海战场上，角斗士们撑起了半边天。有趣的是，后来运送到北非更换阵地的大量飞机也是P40。

虽然性能有些过时，但在小规模空战斗中，角斗士仍然可以通过战术安排和飞行员素质对抗众多菲亚特和梅塞尔施密特对手。驾驶他们的飞行员不仅来自英国本土，还有很多澳大利亚人和南非人。

也是P40战机取代了北非的角斗士

然而，真正让角斗士们在二战中成名的战役发生在马耳他岛。当意大利空军队发起攻击时，装备严重不足的英国军队根本没有外援。岛上的驻军在仓库里组装了三架带备件的角斗士战斗机。正是这三架飞机出其不意地拆散了意大利轰炸机队。经过几次会议，突袭经常被用来影响后者的轰炸效率。直到更新的飓风飞机到达战场，它才继续参加战斗。

在此期间，人类历史上最后一场双翼空战争也发生在意大利空军队的角斗士和菲亚特之间。

角斗士们在马耳他完成了最后一场双翼飞机战斗

马耳他战役前期三个角斗士撑起了防御空部队

1943年，角斗士飞机开始从二战战场的前线撤退。面对满负荷生产的各种新型单翼飞机，30年代的老设计也将面临最终淘汰。只有在技术水平相对落后的东部战场，负责侦察任务的角斗士才能偶尔炫耀一下自己的战斗机素质。芬兰空军队有1943年击落记录，保加利亚空军队有1945年最后击落角斗士记录。在一个更边缘的角落，伊拉克空军队的角斗士飞机中队一直服役到1949年。

芬兰角斗士也在1943年击落了苏联飞机

从技术水平和实战效果来看，角斗士不愧为最强双翼飞机的称号。与同时期的各种上一代双翼战斗机相比，角斗士完全不掉风。甚至比后来服役的很多单翼战斗机还要好。只是在今天的大多数人眼里，他们的事迹远不如其他著名的二战战机。它传奇的战斗历程总是很容易被遗忘。