长浏高速 网友吐槽长浏高速"天价"过路费 34公里须收27元

网友发帖质疑长柳高速收费过高。

据了解，因改造维修而关闭的焦西岭隧道群将于11月3日前通车。

明星在线10月19日10月17日明星网友“春秋情缘”发帖“浏阳天价路压过青岛虾米系列谁来解决？”引发了陈星网民的热议，点击量超过15万条，回复量超过500条。今天上午，浏阳市政府信息办首次在陈星论坛上回答了网友的提问，并就网友关注的长柳高速公路收费和焦西岭隧道群改建工程进行了说明。

网友吐槽:长沙到浏阳40多公里39块钱太贵了

网友《春秋情缘》在帖子中表示，虽然长柳高速的开通让浏阳市民出行更加便捷，但过高的收费让人们只能选择更便宜的刘墉高等级公路，而今年由于焦西岭隧道的封闭施工，车辆只能选择价格昂贵的长柳高速或多弯道、事故频发的国道G106。《春秋情缘》质疑长柳高速为什么这么贵。焦西岭隧道为什么迟迟不开工？106国道焦西岭危险路段什么时候才能不再拥挤？

“一只38块钱的青岛虾能尝出肉来。浏阳到长沙约40公里的长柳高速，收费高达39元，让人觉得纯属拦路抢劫。”网友“独醉街头”认为长柳高速收费极高，堪比青岛的“高价虾”。

“走高速确实好很多，但是收费太高了。”“每天都要高速上班，或者爬山，每天都很害怕。费用真的太贵了，伤害不了。”“我一天爬两次焦西岭，骑上骑下，开车真累，车太多，还有摩托车。不注意，我就去坑。”.....在陈星论坛发帖后，引起很多网友“围观”。短短两天，点击量就超过了15万，网友纷纷回帖。

记者调查:市民开车选择长柳高速到浏阳

“现在回家高速费要49块。”黄先生，家住浏阳大姚，目前在长沙工作，经常往返于长沙和浏阳之间。虽然他觉得高铁费确实贵，但考虑到路上隧道多，建设成本高，他觉得可以理解。黄先生说，虽然高速收费很贵，但是坐高速回家只要一个小时，坐高等级公路只要两个小时。他更喜欢高速回家，这样可以节省时间。

王先生告诉记者，如果白天开车回浏阳，他会选择更便宜的刘墉高等级公路，但他会选择晚上走长柳高速。“高速更安全。”当他得知焦西岭隧道因施工关闭时，他说他会选择长柳高速公路。“106国道太堵，太难开。路上花的时间太多了。我基本不会考虑走106国道。”

政府回应:焦西岭隧道群将于11月3日前通车

帖子发布于10月17日，19日上午，浏阳市政府新闻办第一时间贴出“浏阳天价路压倒青岛虾米系列的问题，谁来解决？”帖子描述回应网友，对网友提出的问题进行解释和说明。

针对网友关于焦西岭隧道施工延期的质疑，浏阳市政府新闻办回应称，焦西岭隧道集团已于今年7月25日起关闭改建，隧道内路面已修复，消防、配电、照明、通风设施已改建，并做好漏水处理。目前施工方正在根据施工计划加班加点，同时施工多个工作面，确保11月3日前全部完工通车。

同时，该帖指出，以7座以下汽车为例，浏阳西至永安，长柳高速公路主线加匝道和连接线为34.29公里，收费标准为每公里0.5元。由于该路段包含约10公里的桥梁和隧道，如长浦岭隧道和冷大桥，需要叠加10元的通行费，因此该路段的通行费为27元。长柳高速公路的收费已经湖南省政府批准，物价部门批准，但没有额外收费。

“交警部门专门派出了一个中队，加强对路段的检查，疏导交通，维护秩序。”浏阳市政府新闻办表示，在焦西岭隧道群封闭改造期间，交警、公路等部门将进一步加强对G106焦西岭段的检查指导，加强隐患排查，确保人民行车安全。

收费标准根据地区价格和工程造价制定

据2013年10月21日长沙晚报报道，高速公路建成后，需要根据地区物价水平和公路建设成本计算收费标准，报所在地省交通、财政、发改委等部门审核，经发改委批准后实施。因为不同地区的建设成本不同，每个省的收费标准也不同。即使在同一个省，普通路段和特殊路段的收费也略有不同。同时，在高速公路建设过程中，由于隧道、高架桥施工难度大、造价高，实行叠加收费。

长柳高速公路干线加匝道及连接线永安至浏阳西34.29公里，收费标准为每公里0.5元。由于该段高速公路穿越多条隧道和高架桥，需要叠加收费10元。因此，该段高速公路的通行费按27元内的标准收取，这是有物价部门批准的。

据悉，从长沙到浏阳市，除了走长柳高速外，目前还有两条路可走:一条是经过长永高速到永安后到长沙县江北镇，再到浏阳镇头、葛佳、太平桥等乡镇。到浏阳市；袁莎大道上还有一条106国道，从长沙到浏阳。