巫山联络线预计10月开工建设
主线长9.69公里，石长铁路城际列车可引入长沙站
长沙晚报昨日，湖南省公共资源交易中心网站发布长株潭城际铁路、石长铁路联络线建设总价招标公告。据悉，长株潭城际铁路与石长铁路的武山连接线计划于10月开工建设，总工期18个月，预计2020年上半年完工。
长株潭城际铁路与石长铁路新建连接线项目由连接线和长沙城际机动车应用改扩建项目组成。长株潭城际铁路与石长铁路的连接线主线长9.69公里，从长株潭城际铁路长沙西站引出，接石长铁路新建的武山站。全线有2个站。为拓展现有长沙城际机动车辆应用，将在原预留位置新建6条汽车存储线。扩建后，总规模将为4个检验库和16条汽车储存线。
据悉，新建的武山站设计为一般的中间站，主要处理旅客列车的到站、出站、通过和登车。车站建筑位于线路右侧，占地1500平方米。车站有两条到发线，分别位于现有石长线的上下主线外侧。
记者了解到，老道河至长沙站的现有京广铁路运力已经饱和，实施武山联络线项目，可以将石长铁路城际动车引入长沙站，实现长益常城市发展轴线一体化，促进长沙经济快速发展，带动湖南经济腾飞。在现有条件下，联络线的建成可以有效缓解益阳、常德客流高峰的紧张局面，实现长株潭城际铁路、石长铁路、长宜长铁路的互联互通，优化规模小效益显著的长沙铁路枢纽总体规划，充分盘活区域路网结构。
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