江北国际机场 重庆江北国际机场 三十而强

1990年1月22日，重庆江北机场正式投入运营，让“路难上青天”的山城重庆有了蓝天的高度。今年，44万乘客从这里进进出出。2019年，重庆江北国际机场实现旅客吞吐量4479万人次，跻身世界50强机场，重庆实现与世界紧密对话。

昨天，重庆江北国际机场30周年庆典在T3航站楼举行。截至2019年底，重庆江北国际机场已开通国内、国际航线366条，其中国际、区域航线95条。2019年旅客吞吐量4478万人次，货物邮件吞吐量41万吨，飞机起降31.8万次，国际货物邮件吞吐量15.86万吨，继续领跑西部。

比例:

航站楼面积已达73万平方米

1990年1月22日，重庆江北机场正式启航。从此，重庆民航结束了重庆易白石机场的辛酸历史，开启了其发展的新篇章。

航海年，44万乘客从这里飞到全国。两年后，江北机场年旅客吞吐量突破100万人次，运营能力几乎饱和。1994年，江北机场年旅客吞吐量达到185.9万人次，机场容量与运量的矛盾日益突出。江北机场的改扩建已经提上重要日程。

30年来，江北国际机场三次大规模建设，基础设施和运营支撑能力不断提高。率先成为中西部地区唯一三个航站楼、三条跑道同时运营的机场。到2019年底，江北国际机场航站楼面积达到73万平方米，3800米长的第三跑道可满足空客机A380的起降需求。

路线:

95条国际和区域航线已经开通

1月20日凌晨，重庆童生假日旅行社领导带领18名团队成员在江北国际机场T3航站楼边检区“擦脸”。十个小时后，他们将抵达布达佩斯，欣赏蓝色多瑙河的美丽风景。

重庆直飞布达佩斯是江北国际机场2019年开通的第13条国际航线，也是江北国际机场的第21条洲际长途航线。

回顾航线发展历程，江北机场1990年开业时只有11条航线。1995年，江北机场被正式批准为对外开放的港口机场。1997年2月8日，江北机场开通重庆至曼谷包机，成为其首条国际航线。1998年，江北机场成为国际机场，正式开启了山城重庆飞向世界的征程。2011年11月28日，重庆机场开通了飞往多哈的航线，成为其首个长途定期航班。

现在，江北国际机场已逐步建成覆盖欧美、澳洲、亚洲、非洲的客货航线网络。截至2019年底，已开通95条国际和区域航线，包括21条洲际客运航线，目的地覆盖伦敦、罗马、纽约、墨尔本、莫斯科、旧金山、洛杉矶、悉尼、奥克兰、芝加哥、多伦多、波士顿、西雅图、巴黎和布达佩斯。重庆，一个不近边境，不临海的内陆城市，实现了与世界的紧密对话，成为对外开放的前沿。

与此相关的是机场旅客吞吐量的变化。运营年，江北机场年旅客吞吐量44万人次，2019年江北国际机场年旅客吞吐量4478万人次，增长100倍。

运费:

开通了18条国际货运航线

1月18日凌晨，重庆机场国际航空公司空货运站正在打包一批“重庆制造”的手机。五个小时后，他们将乘坐波音777全货机飞往埃塞俄比亚的亚的斯亚贝巴。此时，一架满载笔记本电脑配件的波音747全货机已经安全降落在3600米长的第二跑道上。

“我们最多只能同时保证5架满载货机和400多吨货物。以前想都没想过。”据机场工作人员介绍，1990年江北机场通车时，年货运量不足4000吨，更不用说国际货运了。货物结构单一，服装和皮鞋是机场货运仓库的“常客”。

2009年，江北国际机场为了配合重庆引进惠普、宏基等IT企业，满足波音747货机满载直飞欧美的要求，将在建的第二条跑道长度由3200米调整为3600米。延伸400米的第二条跑道见证了重庆电子信息智能制造业的诞生和发展，开启了重庆机场国际航空空货运快速发展的时代。

截至2019年底，江北国际机场已开通18条国际区域货运航线，目的地覆盖法兰克福、阿姆斯特丹、莫斯科、芝加哥、哈恩、悉尼、亚的斯亚贝巴等城市。

规划:

到2025年，旅客吞吐量将达到7500万人次

“今年，江北国际机场计划开工建设T3B航站楼和第四跑道，加快智能应用，建设智能港口，推进智能物流建设等。，推进重庆国际航空空枢纽建设。预计到2025年，江北国际机场年旅客吞吐量力争达到7500万人次，其中国际和区域航线旅客吞吐量预计超过1000万人次。”重庆机场集团规划发展部总经理徐洲说。

据了解，T3B航站楼和第四跑道项目的主要建设内容包括新建35万平方米的T3B航站楼、3400-3800米的机场第四跑道、10万平方米的货运站及相应的配套设施，以及建设连接T1、T2、T3三个航站楼区域的全自动旅客捷运系统。

重庆二号枢纽机场也计划在今年内开始选址，积极争取在“十四五”期间纳入国家民航发展规划，争取尽快开工建设，进一步提升重庆“一带一路”与长江经济带的连接点功能，助推重庆内陆开放高地建设。

《重庆晨报》上游记者李晶实习生刘

江北机场30年大事记

更多消息

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●1990年1月22日，重庆江北机场正式投入运营，开启了重庆民航发展史上的新篇章。

●1992年，重庆江北机场年旅客吞吐量超过100万人次。

●1995年8月1日，重庆江北机场被正式批准为对外开放的港口机场。

●1997年2月8日，重庆江北机场开通了重庆至泰国曼谷的航线，这是重庆开通的第一条国际航线。

●2004年12月12日，重庆江北国际机场T2B航站楼竣工投入使用。

●2007年1月1日，重庆江北国际机场长途客运中转中心正式开业，成为国内首家在空实现零距离中转的机场。

●2007年12月18日，重庆江北国际机场年旅客吞吐量突破1000万人次。

●2010年12月21日，重庆江北国际机场T2A航站楼和第二跑道工程竣工投入使用。

●2011年11月28日，重庆江北国际机场开通了重庆至卡塔尔多哈的航线，这是重庆开通的第一条长途定期国际航线。

●2012年11月27日，重庆江北国际机场年旅客吞吐量突破2000万人次。

●2013年11月20日，国家质检总局正式批准重庆江北国际机场建设进口水果指定口岸。

●2015年12月1日，重庆江北国际机场年旅客出行吞吐量突破3000万人次。

●2017年8月29日，东航站区和重庆江北国际机场第三跑道工程竣工投入使用。

●2018年12月17日，重庆江北国际机场年旅客吞吐量突破4000万人次。

●2019年6月26日，重庆江北国际机场开通了重庆至埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴的货运航线，这是重庆至非洲的第一条定期货运航线。