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双离合和自动挡有什么区别 自动挡、无级变速、手自一体、双离合都是什么意思?该怎么选择?

无级变速、手自动一体化、双离合都是自动变速器,是自动变速器车型的变速箱形式。

至于汽车变速箱,很多不同的结构催生了很多满足不同使用需求的产品,消费者并不了解这些产品的术语和使用场景。所以这一期我们就来回答一下上面的术语是什么意思。

首先,自动档包括AT、CVT、DCT、AMT等。严格来说,AT并不是特指某一种类型,而是一个整体的范畴。其他字母缩写只代表不同的结构,其中AT表示自动变速箱。

CVT是一种无级变速器,也是依靠变矩器传递扭矩,但不是通过组合不同的传动比来改变档位,所以因为没有档位所以叫无级变速。多用于小排量车,适合城市通勤。

DCT是动力换挡,发动机和变速箱的动力传动结构和手动挡一样,靠离合器。之所以叫双离合,是因为有两套离合器。换挡时两套离合器同步半联动,使换挡过程中仍有动力传递。而且十字型换挡非常快,可以有效控制速度下降,提高换挡后的加速性能。目前双离合器变速箱主要分为干散热和湿散热。

手动-自动一体化并不是真正的自动变速器,更像是在自动变速器上模拟手动换挡的功能,目前多用于创造运动性。

至于选择,主要看自己的个人情况。如果考虑燃油经济性和平滑性,CVT会是不错的选择,而如果考虑可靠性和运动性,AT会更好。如果选择双离合器,湿式比干式稳定性好。

无级变速器

CVT简称,用钢带传递动力。由于钢带承载能力有限,一般只适用于小排量发动机,平顺性好,燃油经济性好。缺点是太流畅,没有操作感,没有驾驶乐趣。

2.一体式自动变速器

AT变速箱结构复杂,技术成熟稳定,适用车辆范围广。缺点是传动效率低、油耗高、维护成本高。

3.双离合器变速箱

与AT相比,双离合变速箱具有更高的传动效率和一定的驾驶乐趣。缺点是低速倒退和低可靠性。

CVT是利用率最高的无级变速器,平稳省油但传动效率低。不适合跑车,一般家庭用车用

DCT是双离合变速箱,介于AT和CVT之间。成本低廉,传动效率高。缺点是大家常说会有一些挫折

AMT是半自动变速箱,主要用在成本很低的汽车上。现在基本不用了,上一代五菱洪光用的那个

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所以综上所述,你选择什么样的变速器,可以根据你的实际使用情况来选择。

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