飞机票价为什么飞机票价是浮动的，而火车票价是固定的？

这个问题看起来很有趣，但是很好理解。但是，如果再延长，就又有意思了。

经济理论中有一个概念叫歧视性定价，指的是同一种产品或服务，向不同的人索取不同的价格。究其根源，不同的人愿意为同一种产品或服务付出不同的价格。聪明的商家当然希望尽可能得到你愿意付出的最高价格。

课本上易怒的例子就不举了，简单描述一下生活中遇到的一个生动案例。

在一个旅游胜地，他被一家独特的工艺品店吸引，于是停下来和店主的徒弟聊天。聊天的时候经常有游客过来打听，徒弟会叫掌柜过来报价。他觉得太麻烦了，就问店主为什么不在每件作品的背面标价。店主意味深长地说:“看人上菜。”不同的人不能提供相同的价格。他恍然大悟，从此知道没有明码标价的产品都是歧视性定价。后来在另一个旅游胜地，他意外地了解到，即使是明码标价的产品也是歧视性的，因为商店会根据你的口音或者其他特点拿出不同的价目表。

虽然套路很深，但边肖认为，只要是自愿交易，不像买卖大虾或青虾那样是事后欺诈，是可以理解的。

你在一个旅游目的地买了一个比同群人更贵的特产，你很愤慨，但是为什么你觉得买了全价机票，邻居买了九折机票，这是可以理解的？

和特殊旅游产品一样，机票也是受到歧视性定价的，因为航空公司空，和小商贩一样，是按照市场经济的原则定价的，他们的目的是获取最高的利润。

专家认为，人口密集的城市面临着交通拥堵、旅客出行需求高的问题，在这类城市之间建设中距离的高铁线路可以实现投资利润。然而，在实践中，高铁网络的延伸远远超出了合理的范围，导致经济和社会风险。额外的经济利益不仅可以证明，而且根本无法补偿上述风险。联邦快递专家认为，上述功能障碍在西班牙已经达到了极致。一方面，西班牙已经建成了世界上相对密度最大的高铁网络，按绝对值计算，位居世界第二。另一方面，在所有修建高铁的国家中，用户需求处于最低水平。

铁路总公司只有一个，但是航空公司空公司很多，而且很多都是上市公司。