汽车之家提价陷封杀 多家经销商暂停合作

汽车之家提价陷封杀 多家经销商暂停合作

　　汽车之家提价陷“封杀门”！多家经销商暂停合作，行业协会介入

　　连日来，汽车行业的“封杀门”事件持续发酵。2019年1月，在汽车垂直网站“汽车之家”宣布对经销商会员服务提价后，据南都记者不完全统计，目前有包括中升、运通、庞大等超过10家国内汽车经销商宣布暂停与“汽车之家”的合作。一周前，双方曾在行业商会介入下调解未果。

　　1月20日，有广东本土汽车经销商表示，目前未通知暂停合作，旗下有4S品牌店视成本承受能力与“汽车之家”续约，也有放弃而转投其他汽车垂直网站获取线索，封杀事件“暂时影响不大”。

　　“汽车之家”提价引发行业“封杀”

　　进入1月，一份业内会员报价表引发关注。

　　据业内人士提供数据，2019年国内最大的汽车垂直网站“汽车之家”对经销商的会员刊例价格上浮20%。此外，主机厂采购折扣针对不同品牌、不同的会员版本，从35%到40%等折扣力度不一。

　　在汽车业寒冬的背景下，“汽车之家”提高合作费用的举动引发热议。就在提价消息出来不久，1月9日，汽车经销商中升集团宣布暂停与“汽车之家”会员合作与费用支付。

　　中升运营管理部发布的通知显示，要求旗下“各大品牌与项目组即日起停止汽车之家所有新增会员、广告投放计划的审批；已签约、未付款的经销店暂停付款；为签约流程未完成的，暂停签约流程。”“汽车之家”随后回应称，暂未接到中升集团的官方暂停合作通知，并称年增幅20%属于合理范围。

　　此后，包括运通汽车、庞大汽贸集团等经销商陆续宣布暂停合作。1月13日，上海永达集团通知“暂停与汽车之家所有新增会员、广告计划合作的审批。”

　　由于地域、品牌不同，业内人士分析，有经销商2019年“汽车之家”的会员费用或上涨超过40%。运通汽车的总裁李竑在微博公开回应称，“一个靠汽车经销商起家的垂直网站当羽翼渐丰时，居然想依靠垄断来侵食。”

　　南都记者查询中升集团官网了解到，其2017年末经销店数量为286家，覆盖全国近90个城市。运通汽车官网则显示，其在全国拥有70家汽车4S店，拥有包括劳斯莱斯、本次、奥迪、丰田等中高端品牌。据统计，上述两个宣布暂停合作的经销商旗下4S门店超过300家。

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