天津港集团 天津港集团深化津冀港口合作 努力打造环渤海港口生态圈

天津北网消息:20年前，浦海航运旗下的“湘春”号船从大连到天津共搭载了200多个集装箱，拉开了渤海支线海上运输的帷幕，为环渤海港口集装箱进出口架起了一座海上快桥。20年来，随着船舶运营商的不断投入，以天津港集团为首的渤海支线海上运输蓬勃发展，服务覆盖面不断扩大。环渤海支线年运量从初期的几千箱增长到2020年的100多万箱；从最早运营的少量不定期航班，到现在每月17艘船，120多个航班，发展成就显著。

特别是今年疫情以来，天津港集团与客户一起克服困难，开通了“环渤海每日班”服务，推出了“一站式阳光价格”升级版，减免了海运运费和港口相关费用，为企业复工复产搭建了海上绿色通道。天津港集团还与浦海、中谷等船公司合作成立了渤海分公司运营中心，建立了分公司船舶运营的日常动态跟踪协调机制，每周联合发布船舶时刻表，每月对市场进行总结分析，进一步提高干线和分公司中转效率。

天津港集团深化了天津港与河北港的合作，并与河北港集团深入务实地规划了新举措。京冀和金堂集装箱码头公司吞吐量实现稳定增长。深化津冀港口干支线联动，举办渤海内支线20周年，与环渤海10多个港口携手共进。环渤海运量超过100万标准箱，同比增长60%以上。

“天津港不仅是京津冀和“三北”地区的海上门户，也是服务环渤海地区、打造“一带一路”、辐射全球的集装箱枢纽港。我们将充分发挥天津港作为国际枢纽的作用，通过天津港和河北港的合作，协助建设世界级港口群，提高干线和支线运输效率，进一步打造环渤海支线服务品牌，以卓越的能力、效率和质量为客户服务，为更好地服务国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局做出新的更大贡献。接下来，我们将加强天津港与河北港的合作，深化天津港与河北港的融合互动，作为下一步的重点，与河北省四大港口群紧密合作。”天津港集团党委书记、董事长朱斌说。

下一步，天津港集团将与环渤海港口合作，巩固渤海支线的服务品牌。进一步提高船舶在环渤海支线的直接靠泊率和靠泊效率，减少停港船舶数量，加快作业周转；以数字化为桥梁，以创新为动力，借助天津港智能集散平台，不断加强港航企业和港口单位之间的信息共享和联动，做好干线和支线中转衔接，全面提高中转时间，不断完善渤海航线网络布局；形成干线与支线紧密衔接的海上合作新体系，加快建设世界级绿色智能枢纽港，更好地为国家战略实施服务。