从各大汽车投诉网站和消费者车主的投诉中可以看出,丰田等日系车机油增多的问题是实实在在的、严重的、不断发酵的,一开始没有引起重视,现在已经造成了严重的后果。
丰田为什么不召回?
发动机油的增加已经加剧,丰田官员仍然没有回应
值得注意的是,虽然从3月初开始,机油增多的问题就出现了,并继续发酵。然而,丰田仍没有官方回应。那么,丰田的信心在哪里?
一方面,基于丰田在中国汽车市场的强势风格。众所周知,虽然中国汽车市场略有增长,但丰田在2019年仍然取得了良好的销售业绩。而且值得注意的是,如汉兰达、RAV4等车型,都有“航站楼加价”的陋习。但是,越是这种情况,丰田就越强。
另一方面,丰田可能已经习惯于“忽视”中国市场。在丰田全球汽车市场召回行动中,丰田召回数量不小。但是,我很容易发现,中国市场往往被丰田忽视。例如,丰田最近召回320万辆汽车涉及燃油泵,丰田没有对中国市场做出正式回应。
丰田习惯性无视中国
第三,中国目前的监管力度不足,需要加强,中国市场违规成本太低。就丰田汽车而言,我们可以清楚地看到,在北美和其他市场,丰田的召回力度要大得多,其自身行动的成本也更大。但在中国市场,由于目前的监管问题,中国市场违规成本很低。
第四,中国消费者维权意识还不够强。就拿目前机油增长的问题来说,虽然表现为集中增长。但是很多人没有给质检总局反馈或者投诉,甚至很多人还不知道自己的车型有没有招到。
详情如下:
亚洲龙
随着不断发酵,凯美瑞等很多热销车型都增加了机油。
在之前的文章中,车宇世界向大家介绍,从3月份开始,丰田的很多车型都经历了机油增加的问题,这些问题呈现出集中爆发的趋势。目前,这些车型已涉及凯美瑞、丰田RAV4、凯美瑞、雷克萨斯es等多种车型。
雷克萨斯ES
据车宇世界查询,目前各大汽车网站和投诉网站都存在车主反馈问题。以目前汽车质量网的数据为例,截至车宇世界出版,亚洲龙增加机油的案例已经增加到102起。相比之前车宇世界发布文档的时候,这个提升速度已经很快了。
亚龙机油增长迅速
另一款热销车型凯美瑞最近出现了集中爆发的问题。通过查询汽车品质网,发现嘉里增加机油的案例并不多。目前增油63例,油乳化15例。换句话说,目前凯美瑞在车质网上只有78起关于机油涨价的投诉。
丰田RAV4发动机机油增加
至于最近刚上线的丰田RAV4,在车质网上的投诉数量也迅速增加。数据显示,截至车宇世界发布,有32起关于增油的投诉,16起关于油乳化的投诉,共计48起关于油的投诉。而且,目前这种情况还在继续增长。
雷克萨斯ES爆发机油涨价
而曾经在国内车质很强的“雷克萨斯ES”也未能幸免。通过车宇世界对汽车品质网的查询,发现这款车型增加机油的案例也在快速增加。这里车宇世界需要提醒的是,目前机油增多的问题一直在不断发酵,买车的时候要多加注意。
本文结论:
丰田虽然是很多人心目中破不了的丰田,但最近质量下降,问题闹翻,爆发激烈。这也可以从投诉中看出,如果当局仍然不重视消费者的需求,仁中的销量还有很长的路要走才能上升。
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