据说德国和日本汽车品牌的对抗在国内汽车市场有持续火热的趋势。甚至到了个人选车，一般都会面临两难的境地。今天我们就从这两大阵营中选一款车型，分别是大众宝来和丰田卡罗拉。通过直接对比，我们可以直观的看到他们各自的优势和特点。
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丰田花冠
就整体第一印象而言，宝来应该更恰当地把握家族风格设计的延续性。简单来说，不会显得太出格。在卡罗拉这边，相对激进，犀利。与前代车型相比，也有了很大的变化，连续性不是很高。
从车前看，大众宝来把中网和大灯融为一体，布局相当有规律。丰田卡罗拉则故意将灯组与中网分开，尖角表现出一些咄咄逼人的姿态。虽然芜菁和卷心菜彼此相爱，但边肖觉得花冠这种略微前卫的形状需要一些时间来适应。
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侧面两款都是低前高后的姿态。但是仔细观察车顶线条会发现宝来比卡罗拉更柔顺光滑。同时后窗在C柱位置，宝来用转角形式处理，说明C柱比较厚，有一定的安全感。另外，卡罗拉的车外后视镜放置在更低更靠后的位置，可以更好的获得a柱区域的视野。从数据上来看，宝来的4663mm车长比卡罗拉有近3 cm的优势，说明宝来在实际体感上占了上风。
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虽然这两款车的轮辋尺寸相差1英寸，但宝来较高的轮胎厚度也让它在中国大多数路况下都很舒适。另一方面，卡罗拉更依赖相对平坦的路面作为辅助。其实宝来的离地间隙确实比卡罗拉高，宝来在通过性上也有优势。
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在车尾，你会发现宝来的设计在视觉体验上更加平衡。卡罗拉的视觉重心更集中在更高的位置。虽然两款车都有隐藏式排气处理，但宝来通过镀铬装饰使车尾下部更加精致干练。虽然卡罗拉也有一点像刀刃一样的头脑设计，但整体感觉还是有点拖沓臃肿。另外，两款车的尾灯都采用了向外凸的立体结构，更符合潮流审美。
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都说大众车型的内饰风格适中，但对比丰田之后，你会发现这种说法有些片面。虽然两款车都没有用太过浮夸的设计，但卡罗拉在中控上显然有点意思，这点通常是看的最多的。外形似乎有些复古，屏幕的精细度和触感都不如宝来。虽然卡罗拉的双色搭配座椅缓解了内部的一些沉闷感，但边肖认为宝来的设计更具吸引力。
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虽然两款车的方向盘都是三片式结构，但是在细节上有设计上的差异。宝来的真皮握把更精致舒适。同时在“39点”位置，宝来的凹握设计比卡罗拉的更符合人体工程学。简单来说，宝来会觉得能抱，但卡罗拉会有所干涉，抱的很假。
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