成都五环路 成都五环路来了！总里程142.8公里 预计2023年全线完工

四川新闻网成都11月2日电记者从成都市交通局获悉，五环路工程启动仪式今天在五环路与成绵复线青白江连接段举行。

据了解，五环路按照成都市委、市政府优化城市布局空重塑工业经济地理的决策部署，多次完善规划建设方案，并已得到国内知名城市规划和公路工程专家的咨询、审查和修订。目前已完成项目及相关要求审查，具备开工条件。

五环路是城市间结构优化的重要功能项目空。五环路将“东”“南”“西”“北”“中优”区域串联起来。建成后可以实现城市群快速连接，提升区域交通互联互通水平，对于支撑城市间的结构优化空和塑造城市整体形象具有重要意义。

五环路是工业发展的重要支撑。五环路串联8个城市，服务17个工业功能区和8个特色镇。根据交通需求分析，预计到2035年，五环路日均交通量约为10万辆/天，其中卡车约占15.6%，将与放射状高速公路和高速公路形成互通和快速转型，促进人流、物流和经济流的高效流动，提升区域产业发展水平。

五环路是完善成都高速公路网的重要布局。五环路弥补了环城高速与二环之间距离远、缺乏高等级环线的缺陷，有利于减轻环城高速的交通压力，提高城市主干路网的整体服务水平。

记者了解到，五环路总里程约142.8公里，总投资约349亿元。建设标准如下:车库系统规划区按“主6辅4”布置，非规划区按“主6辅2”布置；慢行系统和绿道是整体规划设计的，与车行系统的绿色分隔分开；绿化景观与周围环境和大地景观相协调，中心绿化色彩排列有序，四季如花，路边绿化高低错落，密度好，保证行车视线透明。

根据五环路沿线功能区的不同定位，按照“差异化供给”的原则确定工程设计方案，确保道路功能适应人流和物流的需求，道路形态与城市设计和自然景观相协调。工程设计遵循《成都市公园、城市、街道一体化设计导则》的技术导则。加强东、南段快速交通功能，加强“钟繇”、“西控”、“北改”地区与东部新区、天府新区的快速衔接；北段加强大港区的运输能力，加大对物流业的支持力度；西部加强“快行慢行”旅游交通功能，服务全国城乡一体化发展试验区建设。

五环路里程长，投资大。按照“统一规划设计，优先保证连通，逐步转化到位”的原则，2020年开工建设，2023年全线建成。