杭州到新安江 杭黄高铁时刻表正式曝光！41分钟到建德，1个半小时到黄山！

距离2019年还有不到一个月的时间，很多人都在担心杭黄高铁什么时候开通。开业后从杭州到富阳、桐庐、建德、千岛湖、黄山需要多长时间？

之前有媒体公布过杭黄高铁的“时刻表”。然而，所谓的“时间表”其实只是一个初步的草图。一个多月过去了，列车的数量和时间都发生了很大的变化，没有参考价值。

现在真正的杭黄时间表真的来了。记者了解到，2019年1月5日零时起，国家铁路将实施新的列车运行图。在新的运营图中，杭黄高铁将正式纳入全国高铁版图，初期将安排36对列车。此外，新运营图实施后，最新国产CR200J动力集中型动车组将投入运营，杭州有幸成为首批“吃蟹”地区，入京的两对列车将升级为更舒适便捷的“动套”。

连接杭州、千岛湖、黄山的杭黄高铁，开通前早已是“网红”。这条高速铁路全长265公里，全线共有9个车站，其中新建阜阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳5个客运站，设计时速250公里。

11月11日，杭黄高铁正式启动列车运行图参数测试，常规高铁开始不载客上线试运行，全线开始倒计时运行。

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新动车上线，杭州“吃螃蟹”

除了杭黄高铁，新的铁路运营图还有一个亮点，就是“动线组”上线。

很多人可能不知道什么是“动集”。它的全称是“电力集中动车组”。虽然外观上和我们常见的子弹高铁略有相似，但它的动力车都集中在一侧前方，与常见的分布式高铁有本质的区别。

事实上，中国在开发动力集中电动车组方面有多年的经验。从上世纪末的“大白鲨”到本世纪初的“蓝箭”、“中华之星”，都是功率集中的动车组。

新推出的动力集中电动车组车型为CR200J，包括动力车、挂车和控制车，可采用相对固定的“一动八拖”或“二动十八拖”分组方式，也可根据应用需求灵活分组。它具有成本低、容量大、编组灵活、适用范围广、服务质量优良的特点。主要用于城际、市区(郊区)和普速铁路上运行大量移动列车。由于“移动套”两端都有耳机，避免了目前“绿皮车”需要在折返站更换水龙头的问题，提高了效率，节省了时间。

从骑行的观感来看，换车型后大家坐起来会更平稳舒适。

11月28日，国家铁路局刚刚向中铁大连机车车辆有限公司、CRRC株洲电力机车有限公司、中铁唐山机车车辆有限公司、中铁南京普镇车辆有限公司颁发了160 km/h动力集中型动车组的型式证书和制造许可证..这为移动设备上线铺平了道路。

根据计划，在这个新的运行图中增加了两对从杭州到北京的D712/D711和D717/D718移动机组。其中D712 20:05从杭州坐公交，途经嘉兴、南京、德州，最后于次日上午9: 36到达北京，全程13小时31分钟；d718 17:32从杭州坐公交，途经海宁、南京、天津西，第二天早上7: 07终于到了北京，全程13小时35分钟。如果从杭州睡一晚，第二天一早就可以在北京上班或者玩，性价比比较高。

同时，杭州至北京的两列普速列车Z9/Z10和T31/T32也将停运。同时，铁路部门为从杭州到包头的Z282/Z281列车增加了北京站的停靠站作为补充。

至于动态征收的具体运营日期及相关票价，以铁路部门公告为准。