大丰日报记者日前在江苏省盐城港大丰港区首个作业区采访时，看到连云港和巴拿马的货船正在装卸集装箱，几艘大型货船正在不远处的锚地等待靠泊作业。卡车来回穿梭，机器的声音隆隆作响，到处都是繁忙的景象。今年以来，大丰港务控股集团抓住机遇，迎难而上，融入“双循环”发展大局，勾画“十四五”规划蓝图，深化对外开放和发展，全力打造亿吨级港口。
大丰港作为中国一级开放港口之一和省内重点建设的三个深水海港之一，已建成集装箱、粮食、散货、滚装万吨以上泊位19个，建成中国沿海进口粮食指定港和第二个进口粮卸入江港口。开通了8条集装箱直达航线，其中2条国际航线通往韩国仁川港、釜山港、新万金炮山港；上海港和大丰港实现战略合作，成立合资公司，引进上海港的资金、人才、管理和制度，充分放大“沪丰通”通关模式优势，全力打造上海港北翼集装箱集散中心。盐城上港国际港口公司董事长、大丰港务有限公司副总经理陈国华表示，大丰港区将融入以国内大流通为主体、国内国际双流通相互促进的新发展格局，充分发挥码头功能，利用腹地产业优势，向中高端装卸货迈进，实现高品质发展， 确保“十四五”期间货物吞吐量达到1亿吨，集装箱吞吐量达到100万标准箱。
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