不久前,大众宣布2020年将推出多达34款新车。这是全方位的覆盖显示肌肉,还是大众的市场布局正在调整?其实从预计2020年发布的新车中也能看出一些端倪。
向电动汽车领域倾斜
ID。它最初被定位为一款中型电动SUV,这是大众MEB平台的第一款车型,预计将于2020年在中国制造。
新车车身长约4.2米,轴距2765 mm,遵循ID的设计语言。家族,其正面比ID更有层次感3 .蜂窝状结构的圆形LED大灯与贯穿大众车标并连接两侧大灯组的灯条相匹配。外观相当前卫,灯条大面积使用时灯光效果相当惊艳。
因为新车还是重画,整体视觉效果还不知道,但是车身侧面的双腰线设计隐约可见,给整车增添了一些动感。
目前已知2020年会量产三款ID家族并投放市场。从目前的市场情况来看,ID系列不仅是电场的测试车,也是大众的肌肉秀。未来,公众必然会在电动汽车领域投入更多的资源。ID模式能否在一战中成功,对于大众来说非常重要。
八代高尔夫还是最后的绝唱
说起2020款大众重量级车型,第八代戈尔必然是其中之一。高尔夫对于很多人来说是一种感性的模式。但是,根据目前的消息,八代高尔夫可能是最后一代高尔夫了!据市场消息,大众将停止高尔夫车型的更换,电动平台的ID3将成为高尔夫的接班人。
外观上,第八代高尔夫依然是经典的两厢设计,正面用柔和的线条代替了直线,下部周边区域的细节也做了调整,更加精致,新车还加了LED灯。
第八代高尔夫中控面板采用浮动式设计,配备全LCD仪表盘。另外,电子变速杆的加入也让内饰看起来比上一代精致了很多。
高尔夫有40年的历史,由于多代传承,在全世界拥有众多的球迷。事实上,高尔夫8在外观和技术细节上与电动平台的大众ID.3有很多相似之处。这两款车型实现了零部件的高度共享,ID.3将成为未来高尔夫的接班人,第八代高尔夫也可能是大众内燃机时代的谢幕。
市场细分努力
大众维罗兰是上汽大众明年推出的重量级车型之一。采用2+2+3的7座布局,定位为大型豪华商务MPV车型。
从外观上看,大众维罗兰沿袭了大众的家族设计语言,但整车造型线条更像是典型的美国MPV的设计——前脸短,车身长,也说明它更注重内饰的合理布局空。
动力部分,新车将搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率163kW,峰值扭矩350N·m,变速器搭配7速湿式双离合器变速箱;此外,预计未来将提供330TSI、PHEV等车型。
【总结】这三款是大众2020年的重型车。其实不难发现,大众在2020年可能会把更多的注意力转向电动车和小众车。
大众一方面将资源倾斜到电动汽车领域,另一方面深度培育细分市场,扩大市场份额。从目前的情况来看,汽车市场的寒流还没有消退,而燃油车向电动车的过渡正在这个时候发生。对于大众这样的行业巨鳄来说,2020年似乎是变革的一年。
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