觊觎之心 力帆重整惨遭“暴雷” 吉利觊觎之心再现

刚刚宣布两江基金和吉利麦捷投资将参与力帆股份重组，力帆控股及其实际控制人被证监会调查。

10月13日晚，*圣力帆发布重大风险预警。由于力帆控股、尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索伟涉嫌信息披露违法违规，中国证监会决定立案调查。

公告称，力帆控股是*ST力帆的控股股东，持有其47.08%的股份。尹明善、陈巧凤、尹喜地和尹锁伟均在公司担任董事职务。以上四家直接持有公司0.49%的股份，通过持有力帆控股间接持有公司47.08%的股份。

*ST力帆表示，公司被法院裁定接受重组，存在因重组失败而被宣告破产的风险。如果公司被宣告破产，将被清算，其股份将面临被终止的风险。

力帆曾经有过短暂的辉煌，但由于产品线更新缓慢，品牌力不足，力帆汽车逐渐失去了市场盈利能力。数据显示，今年1-8月，力帆传统燃油车共售出1183辆，同比下降94.53%；新能源汽车销量661辆，同比下降60.54%。

力帆发布的半年度报告显示，上半年营业收入15.84亿元，同比下降69.42%，净利润亏损25.95亿元，同比下降173%。净资产仅为1.06亿元，同比下降96.12%，负债高达167.7亿元，资产负债率高达98%。

就在最近，*ST力帆发布了招募重组投资人的进度公告。两江基金和吉利麦捷投资将作为有意重组的投资者参与力帆股份的重组。

公告称，2020年9月14日，重庆两江股权投资基金管理有限公司和吉利麦捷投资有限公司作为联合体，按照招聘公告的规定向经理提交了拟重组投资者的登记材料。根据企业调查，重庆两江股权投资基金管理有限公司由重庆两江新区产业发展集团有限公司100%控股，重庆两江新区产业发展集团有限公司背后的大股东是重庆两江新区管委会。

长安集团、长安福特、上汽通用五菱都在重庆。招商银行国际研究部白益阳认为，汽车产业是两江新区确立的支柱产业，对于地方税收和就业的发展非常重要。因此，这一次，政府将率先完成力帆的重组。

值得注意的是，吉利麦捷投资有限公司是吉利科技集团的子公司，今年，吉利控股集团的盛宝金融科技项目、吉利高端新能源汽车生产基地项目、吉利科技智能动力交换站先后登陆两江新区。

招商银行国际研究部白益阳认为，在力帆目前的情况下，双方在乘用车层面的协同作用不大。从目前的情况来看，力帆上市的壳资源、生产基地和资质、金融牌照等资源，吉利汽车的港股平台要求不是很高。就吉利而言，力帆现在的债务风险和法律风险都很高，需要相应的风险回报来收购力帆。如果重组完成，吉利控股有望全面整合力帆在重庆的土地，以及上市壳资源、生产基地和资质、金融牌照等资源。未来，吉利控股有望利用重组力帆的机会，与重庆、两江新区在汽车金融、科技旅游等领域展开合作。演讲者采访了吉利汽车的杨学良，但在新闻稿发布前没有收到回复。

值得一提的是，随着中国汽车市场的红利消退，据说Zotye和海马面临破产重组，他们“逆水行舟，不进则退”。只有退潮了，他们才知道谁在裸泳。

原作者:马