随着北至合蚌高铁合肥北城站、南至合肥南站的蚌埠至福州联络线的顺利完成，正在建设中的合蚌高铁和合福高铁“牵手”。从蚌埠南站出发，沿着合蚌高铁，通过蚌埠-福州联络线进入合肥南站，经铜陵、黄山、婺源站一路向南延伸至福州。前几天，从东莞东站出发的K1030列车缓缓驶入合肥西站，顺利发车，最终到达合肥站。与以前不同的是，这列火车沿着新建成的线路运行，这就是邦福联络线。作为京福高铁的重要组成部分，蚌埠至福州联络线从合肥北城站出发，沿合蚌高铁向南，经过合肥北站南侧至桃花店站东侧，穿过合肥西站，进入即将竣工的合肥南站，全长40公里，设计最高时速250公里。合肥至蚌埠高铁引入合肥枢纽工程是合福高铁的控制性工程之一，为合肥南站和合福高铁的下一次开通奠定了基础。
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