丰台火车站 百年历史的丰台火车站启动改建，新站将媲美北京南站

丰台火车站有新消息！

随着改造工程的启动，今晚，京广铁路将率先划出新线，为改造让路！

今天下午，公共汽车经过丰台站

丰台火车站改造正式启动，确切消息从2014年推迟到今年6月。随着铁路和新线的运营，大家都可以挽起袖子努力了！

丰台站南侧，施工车辆繁忙

新车站规划

根据规划，新丰台站北起前泥洼路，南至坎丹路，总用地面积约125公顷，主站房40万平方米。主要承接京广、丰沙、靖远、京九、京沪高速、京广高铁、京石城际动车组的运营。

规划地图

这意味着未来乘客可以直接从丰台站前往石家庄、郑州、武汉、广州等城市，既方便了北京南部居民出行，也缓解了北京西站的乘客压力。

新丰站设计规模为12站，22条到发线。号称“亚洲第一大站”的北京南站，有13个站，24条到发线，这意味着新丰站的运力有望与北京南站媲美！

新丰站效果图

而且以后可以在站下换乘地铁10号线和16号线。像北京南站，乘客可以坐地铁到丰台站，很方便！

按照目前的规划，丰台站改造工程总工期为3年，预计2020年底完工！这个有120年历史的车站改造后，将迎来“确保雄安新区建设”等新使命。

丰台火车站外观

百年历史

丰台火车站位于百年老街正阳街，是北京最早的火车站。

20世纪初的丰台火车站

1895年4月，清政府修建了金鲁铁路。1895年全线开工建设，年底修至丰台，建了一个站，就这样建成了丰台火车站。

1897年，丰台站与鹿晗铁路接轨。京张铁路建于1909年，始发站也在丰台。至此，丰台站已成为三条铁路干线的交汇点，铁路联合站。

丰台火车站起步以来，货运业务繁忙，日交付量达7800吨。到民国时期，丰台火车站实际上已经成为连接韩晶、张静、景丰三条铁路干线的中转站，每天进出车辆达1200多辆，有时达到1800多辆，成为华北地区最大的编组站之一。

建国后，丰台站成为华北地区重要的交通枢纽。虽然1956年3月25日建立的丰台西站分流了丰台火车站的货运和编组任务，但丰台火车站的地位仍然很重要。1996年建成的北京西站“抢走”了丰台站大量的客货运输任务，大大降低了丰台站的地位和作用。

丰台站老照片

2010年6月13日，丰台站发布公告，宣布从6月20日起停止办理客运业务。从此，持续了115年的丰台火车站运营结束了。

站亭墙上画的“停”字还在

如今的丰台火车站，中央大楼顶上已经关闭很久的大钟，总是在默默的提醒着人们这里已经过去的时光。

站牌在车站入口处的钟表

我们感谢老丰台火车站百年奉献，相信改建后的新站一定会创造更加辉煌的未来！