时速400公里的可变轨电动车组已下线
日前，一则关于“400 km/h变轨距动车组下线”的新闻引起关注。据悉，项目组开发了高速动车组变结构运行系统。通过使用变轨距转向架，列车可以在行驶过程中完成变轨作业，大大提高了跨境多式联运的效率，降低了运输成本。
据报道，10月21日上午，国家重点R&D计划“先进轨道交通”的重点项目400公里/小时可变轨道高速动车组在CRRC下火车。动车组可以在不同气候条件、不同轨距、不同供电标准的国际铁路之间运行，具有节能、环保、主动安全、智能维护的特点，是新时期中国高速铁路装备的标志性创新成果。
目前，动车组不仅能充分满足我国高速铁路未来的运营发展需求，还能为高端装备“走出去”、“交通强国”战略的实施提供强有力的技术支撑。
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