北京火车站官网 北京有5个火车站？错，是109个！

说起北京火车站的数量，你觉得有多少？

三个？五个？十个是多少？

其实北京有100多个火车站！

不知道吧？

哪个100多？没关系，让我们看看...

特别站，4

北京火车站(东城区)、北京西站(海淀区)、丰台西站(丰台区)、北京南站(丰台区)

一级站，5

北京北站(西城区)、丰台站(丰台区)、北京东站(朝阳区)、双桥(朝阳区)、广安门(宣武区)

二级站，10

三家店(门头沟)、通州西(通州)、南口(昌平)、延庆(延庆、大秦)、黄村(大兴)、大红门(丰台)、怀柔北(怀柔)、石景山南(石景山)、燕山(房山)、茶屋(怀柔)

三等站，10

庙城(怀柔)、怀柔、密云、昌平、昌平北、石塘路(怀柔)、沙河(昌平)、清河(海淀)、清华校区(海淀)、石楼

四等站，72

朝阳:霍星、望京海淀:张厚村、聂各庄、寨口、陆吾、黄羲村

丰台:黄土坡、大回昌、上湾、西道口、长辛店、良乡、斗店、刘立河

石景山:13公里，通县，石景山:张欣大兴:魏家庄，西枣林

房山:南关村、梁各庄、鼓山口、云居寺、三合庄、杜诗、平舆(房山)

门头沟:莒庄、谢赫河、落坡岭、伊彦、竹窝、沿河城、幽州、九庄窝、门头沟、丁家滩、涩树坟、王萍村、大台、木城河

昌平:黄土店、广澳、兴寿、东园、居庸关、青龙桥、三宝

延庆:八达岭、西堡子、康庄、东园、铁炉村、下庄、官厅

怀柔:同君庄、小汤庄、平一芬、北宅、范各庄、小水峪、黑山寺

顺义:顺义高各庄牛栏山

密云:罗燕，军营，下河，古北口

平谷:穆林、平谷、大栅栏

五等站，8

马家铺、刘村、上西寺、青龙桥东、青龙桥西、桂水河、马场、阳三

这些不包括那些已经“退役”的老电台...

京丰铁路正阳门东站

出生日期:1903年

历史定位:京丰铁路起点；新中国成立前北京最大的车站；北京的标志性建筑之一

京丰铁路是英国人修建的，从北京直达奉天(今沈阳)。京丰铁路正阳门东站位于正阳门(今前门)东侧，北接使馆区，南接前门商圈。地域位置很重要。占地约3500平方米，由中央候车厅、南北副厅、钟楼四部分组成，建筑面积约3500平方米，1906年正式开放。直到1958年北京火车站建成，正阳门站才退出历史舞台，成为现在的“老站商城”和“北京铁路职工俱乐部”。它的西方建筑风格和外观仍然是一个主要特征。北京人通常称之为“前门站”。

今天的“老车站”

韩晶铁路正阳门西站

出生日期:1900年

历史定位:京汉铁路的起点

北京最早的铁路是韩晶铁路和北宁铁路。京汉铁路，又称平汉铁路，从北京正阳门(前门)西站到汉口玉戴门站。京汉铁路正阳门西站，原名北京(平)西站，位于前门大街西侧，由法国人修建，1937年改为货运站。正阳门西站1958年拆迁，当年的老建筑都没了。

在当年的车站，可以看到正阳门

德胜门火车站

出生日期:20世纪初

历史定位:“德胜求雪”曾是北京的一个场景

1915年建成的北京环线铁路，从西直门站到东便门站与京丰铁路合并，然后经过德胜门站。虽然当时的德胜门火车站不是一个“大车站”，但在铁路北侧有一个祈雪亭，里面有两首甘龙写的祈雪诗；所以有“德胜祈雪”，这也是当年首都的一个场景...

安定门火车站

出生日期:20世纪初

历史定位:老北京环铁路的一个车站

安定门火车站是老环铁路的第三站。

东直门火车站

出生日期:20世纪初

历史定位:老北京环线的一部分

东直门火车站直到1958年还是北京环路的一部分。

朝阳门火车站

出生日期:20世纪初

历史定位:是老北京环线的一部分

作为环城铁路的一部分，朝阳门站给人的印象并不深刻，朝阳门的翁城因为1915年修建的环城铁路几乎被完全拆除。

东便门火车站

出生日期:20世纪初

历史定位:老北京环线与京丰铁路的交汇点

早年西直门站的环线铁路经过德胜门、安定门、东直门、朝阳门到东便门站，在那里与京丰铁路合并。直到1959年新北京站开通，东便门站才彻底退出历史。到现在，我们还能在东便门看到高8.2米、宽9.2米、深7.4米的券洞。

现在东便门留下的券洞

马家铺火车站(北京南站前身)

出生日期:1896年

历史定位:北京第一个火车始发站和终点站；永定门站前身。

从某种意义上说，马家铺火车站是现代北京南站的前身。马家铺火车站是英国人建的，所以车站有典型的英国风格。这个三层的车站不仅宏伟，而且是当时的地标。车站原址位于右安门和永定门之间，在1900年义和团运动中被烧毁。1902年改名永定门站。1957年，马家堡站原址拆除，新建永定门站。1988年，正式更名为北京南站。2008年，北京南站改造成现代化大型综合交通枢纽。

义和团运动中烧毁的火车站

西直门火车站(北京北站前身)

出生日期:1906年

历史定位:北京北站前身京张铁路的一部分。

和北京南站一样，北京北站现在也是“老而强”。北站的前身西直门站建于1906年，是詹天佑主持的京张铁路的一部分。1909年京张铁路丰台至张家口段开通后，西直门站投入使用。1923年铁路延伸至绥远(今呼和浩特)，故更名为平绥铁路西直门站，直至解放。1988年，西直门火车站再次更名为北京北站。后来，站台和车站建筑被多次改建，直到2009年，新的北京北站正式投入使用。

北京火车站，90年代初的老售票厅

出生日期:1959年

历史定位:五六十年代首都十大建筑之一；同时，它也是中国第一个规模最大、设备最先进的现代化大型铁路客运站。

“北京火车站”最早的名称是正阳门火车站(1949年更名为“北京火车站”)。为了迎接中华人民共和国成立十周年，新的北京火车站于1959年建成并投入运营。它是当时首都十大建筑之一，也是当时中国大陆第一个规模最大、设备最先进的现代化大型铁路客运站。北京火车站具有浓郁的中国传统建筑风格，“北京火车站”的名称是由毛泽东主席亲自题写的。车站候车室、母婴候车室、旅客餐厅、邮局、医务室等设施一应俱全。值得一提的是，两个四面的大时钟，每天早上7点到晚上9点的时间钟声，播放的“东方红”的音乐，成为它的主要特色。今天的北京火车站仍然发挥着重要作用。

20世纪60年代北京火车站老照片

北京东站

出生日期:1938年

历史定位:北京铁路枢纽“东门”

北京东站位于北京市朝阳区百子湾，原名董娇站，是北京铁路局的一级客货运输站。但在北京的东站、西站、南站、北站、中站五个火车站中，它是最不为人知的。甚至很多人都不知道北京有一个有近80年历史的“东站”。但它是京包铁路、京承铁路、京秦铁路三大铁路干线的重要节点，可谓北京铁路枢纽的“东门”。

北京东站站台

北京西站

出生日期:1993年

历史定位:实现客运站现代化，缓解北京站客运压力

今天的北京西站，又称北京西站，位于北京市丰台区莲花池东路。北京西站是现代化客运站，1993年开工，1996年正式通车。是华南、中南、西南、西北大部分列车的始发站/终点站。西站建筑面积17万平方米，候车楼形似产品；全站共有9个站台，分为两个方格。

西站站台

北京南站

出生日期:2005年(重建和扩建)

历史定位:有百年历史；亚洲最大火车站

北京南站早年是永定门火车站。2005年，在北京南站(永定门站)西南500米处，北京南站改扩建工程开始。如今的南站是高度现代化的亚洲最大的火车站，占地近50万平方米，相当于70个足球场，建筑面积31万平方米。车站建筑为双曲穹顶，地上两层，地下三层，颇具现代感，乘客无需出站即可换乘各种交通方式；同时也是北京第三大火车站。

曾经的北京南站

北京北站

出生日期:2009年(重建和扩建)

历史定位:百年老站

1988年，西直门火车站更名为北京北站。经过一系列改扩建，北京北站新主站房于2009年1月正式投入使用，原站旧主站房被定为北京市二级文物，长期保存。北站是京通铁路、京包铁路、京延线S2线上动车组列车的起源地。

北京至张家口铁路西直门站的原站丰台站一直保留至今

出生日期:1895年

历史定位:百年历史；华北的一个重要枢纽，首都的“南门”

1899年开通的丰台站，位于丰台区正阳街，是津鲁铁路、鹿晗铁路、京张铁路的交汇点。中华人民共和国成立后，丰台站经历了几次改造，成为通往北京-哈尔滨、北京-上海、北京-广州、北京-九龙等主要干线的主干道，被誉为首都的“南门”。2010年，丰台站停止了运营100多年的客运业务，但新丰站的设计已经确定。未来，它将承担“沉重的责任”...

新丰台火车站效果图

有过去，有现在，自然就有未来...

根据“十三五”期间北京市主要基础设施发展规划，

清河站、霍星站和丰台站是三个总年限超过280年的老车站，将作为高铁和城际铁路的始发站，加上规划中提出的北京城市分中心站。

肩负起未来北京交通枢纽的“重担”。

我不知道这四个“未来”的新站会是什么样子，但无论如何，我们北京的火车站越来越方便了，你说呢？

说起北京火车站的数量，你觉得有多少？

三个？五个？十个是多少？

其实北京有100多个火车站！

不知道吧？

哪个100多？没关系，让我们看看...

特别站，4

北京火车站(东城区)、北京西站(海淀区)、丰台西站(丰台区)、北京南站(丰台区)

一级站，5

北京北站(西城区)、丰台站(丰台区)、北京东站(朝阳区)、双桥(朝阳区)、广安门(宣武区)

二级站，10

三家店(门头沟)、通州西(通州)、南口(昌平)、延庆(延庆、大秦)、黄村(大兴)、大红门(丰台)、怀柔北(怀柔)、石景山南(石景山)、燕山(房山)、茶屋(怀柔)

三等站，10

庙城(怀柔)、怀柔、密云、昌平、昌平北、石塘路(怀柔)、沙河(昌平)、清河(海淀)、清华校区(海淀)、石楼

四等站，72

朝阳:霍星、望京海淀:张厚村、聂各庄、寨口、陆吾、黄羲村

丰台:黄土坡、大回昌、上湾、西道口、长辛店、良乡、斗店、刘立河

石景山:13公里，通县，石景山:张欣大兴:魏家庄，西枣林

房山:南关村、梁各庄、鼓山口、云居寺、三合庄、杜诗、平舆(房山)

门头沟:莒庄、谢赫河、落坡岭、伊彦、竹窝、沿河城、幽州、九庄窝、门头沟、丁家滩、涩树坟、王萍村、大台、木城河

昌平:黄土店、广澳、兴寿、东园、居庸关、青龙桥、三宝

延庆:八达岭、西堡子、康庄、东园、铁炉村、下庄、官厅

怀柔:同君庄、小汤庄、平一芬、北宅、范各庄、小水峪、黑山寺

顺义:顺义高各庄牛栏山

密云:罗燕，军营，下河，古北口

平谷:穆林、平谷、大栅栏

五等站，8

马家铺、刘村、上西寺、青龙桥东、青龙桥西、桂水河、马场、阳三

这些不包括那些已经“退役”的老电台...

京丰铁路正阳门东站

出生日期:1903年

历史定位:京丰铁路起点；新中国成立前北京最大的车站；北京的标志性建筑之一

京丰铁路是英国人修建的，从北京直达奉天(今沈阳)。京丰铁路正阳门东站位于正阳门(今前门)东侧，北接使馆区，南接前门商圈。地域位置很重要。占地约3500平方米，由中央候车厅、南北副厅、钟楼四部分组成，建筑面积约3500平方米，1906年正式开放。直到1958年北京火车站建成，正阳门站才退出历史舞台，成为现在的“老站商城”和“北京铁路职工俱乐部”。它的西方建筑风格和外观仍然是一个主要特征。北京人通常称之为“前门站”。

今天的“老车站”

韩晶铁路正阳门西站

出生日期:1900年

历史定位:京汉铁路的起点

北京最早的铁路是韩晶铁路和北宁铁路。京汉铁路，又称平汉铁路，从北京正阳门(前门)西站到汉口玉戴门站。京汉铁路正阳门西站，原名北京(平)西站，位于前门大街西侧，由法国人修建，1937年改为货运站。正阳门西站1958年拆迁，当年的老建筑都没了。

在当年的车站，可以看到正阳门

德胜门火车站

出生日期:20世纪初

历史定位:“德胜求雪”曾是北京的一个场景

1915年建成的北京环线铁路，从西直门站到东便门站与京丰铁路合并，然后经过德胜门站。虽然当时的德胜门火车站不是一个“大车站”，但在铁路北侧有一个祈雪亭，里面有两首甘龙写的祈雪诗；所以有“德胜祈雪”，这也是当年首都的一个场景...

安定门火车站

出生日期:20世纪初

历史定位:老北京环铁路的一个车站

安定门火车站是老环铁路的第三站。

东直门火车站

出生日期:20世纪初

历史定位:老北京环线的一部分

东直门火车站直到1958年还是北京环路的一部分。

朝阳门火车站

出生日期:20世纪初

历史定位:是老北京环线的一部分

作为环城铁路的一部分，朝阳门站给人的印象并不深刻，朝阳门的翁城因为1915年修建的环城铁路几乎被完全拆除。

东便门火车站

出生日期:20世纪初

历史定位:老北京环线与京丰铁路的交汇点

早年西直门站的环线铁路经过德胜门、安定门、东直门、朝阳门到东便门站，在那里与京丰铁路合并。直到1959年新北京站开通，东便门站才彻底退出历史。到现在，我们还能在东便门看到高8.2米、宽9.2米、深7.4米的券洞。

现在东便门留下的券洞

马家铺火车站(北京南站前身)

出生日期:1896年

历史定位:北京第一个火车始发站和终点站；永定门站前身。

从某种意义上说，马家铺火车站是现代北京南站的前身。马家铺火车站是英国人建的，所以车站有典型的英国风格。这个三层的车站不仅宏伟，而且是当时的地标。车站原址位于右安门和永定门之间，在1900年义和团运动中被烧毁。1902年改名永定门站。1957年，马家堡站原址拆除，新建永定门站。1988年，正式更名为北京南站。2008年，北京南站改造成现代化大型综合交通枢纽。

义和团运动中烧毁的火车站

西直门火车站(北京北站前身)

出生日期:1906年

历史定位:北京北站前身京张铁路的一部分。

和北京南站一样，北京北站现在也是“老而强”。北站的前身西直门站建于1906年，是詹天佑主持的京张铁路的一部分。1909年京张铁路丰台至张家口段开通后，西直门站投入使用。1923年铁路延伸至绥远(今呼和浩特)，故更名为平绥铁路西直门站，直至解放。1988年，西直门火车站再次更名为北京北站。后来，站台和车站建筑被多次改建，直到2009年，新的北京北站正式投入使用。

北京火车站，20世纪90年代初的老售票厅

出生日期:1959年

历史定位:五六十年代首都十大建筑之一；同时，它也是中国第一个规模最大、设备最先进的现代化大型铁路客运站。

“北京火车站”最早的名称是正阳门火车站(1949年更名为“北京火车站”)。为了迎接中华人民共和国成立十周年，新的北京火车站于1959年建成并投入运营。它是当时首都十大建筑之一，也是当时中国大陆第一个规模最大、设备最先进的现代化大型铁路客运站。北京火车站具有浓郁的中国传统建筑风格，“北京火车站”的名称是由毛泽东主席亲自题写的。车站候车室、母婴候车室、旅客餐厅、邮局、医务室等设施一应俱全。值得一提的是，两个四面的大时钟，每天早上7点到晚上9点的时间钟声，播放的“东方红”的音乐，成为它的主要特色。今天的北京火车站仍然发挥着重要作用。

20世纪60年代北京火车站老照片

北京东站

出生日期:1938年

历史定位:北京铁路枢纽“东门”

北京东站位于北京市朝阳区百子湾，原名董娇站，是北京铁路局的一级客货运输站。但在北京的东站、西站、南站、北站、中站五个火车站中，它是最不为人知的。甚至很多人都不知道北京有一个有近80年历史的“东站”。但它是京包铁路、京承铁路、京秦铁路三大铁路干线的重要节点，可谓北京铁路枢纽的“东门”。

北京东站站台

北京西站

出生日期:1993年

历史定位:实现客运站现代化，缓解北京站客运压力

今天的北京西站，又称北京西站，位于北京市丰台区莲花池东路。北京西站是现代化客运站，1993年开工，1996年正式通车。是华南、中南、西南、西北大部分列车的始发站/终点站。西站建筑面积17万平方米，候车楼形似产品；全站共有9个站台，分为两个方格。

西站站台

北京南站

出生日期:2005年(重建和扩建)

历史定位:有百年历史；亚洲最大火车站

北京南站早年是永定门火车站。2005年，在北京南站(永定门站)西南500米处，北京南站改扩建工程开始。如今的南站是高度现代化的亚洲最大的火车站，占地近50万平方米，相当于70个足球场，建筑面积31万平方米。车站建筑为双曲穹顶，地上两层，地下三层，颇具现代感，乘客无需出站即可换乘各种交通方式；同时也是北京第三大火车站。

曾经的北京南站

北京北站

出生日期:2009年(重建和扩建)

历史定位:百年老站

1988年，西直门火车站更名为北京北站。经过一系列改扩建，北京北站新主站房于2009年1月正式投入使用，原站旧主站房被定为北京市二级文物，长期保存。北站是京通铁路、京包铁路、京延线S2线上动车组列车的起源地。

北京至张家口铁路西直门站的原站丰台站一直保留至今

出生日期:1895年

历史定位:百年历史；华北的一个重要枢纽，首都的“南门”

1899年开通的丰台站，位于丰台区正阳街，是津鲁铁路、鹿晗铁路、京张铁路的交汇点。中华人民共和国成立后，丰台站经历了几次改造，成为通往北京-哈尔滨、北京-上海、北京-广州、北京-九龙等主要干线的主干道，被誉为首都的“南门”。2010年，丰台站停止了运营100多年的客运业务，但新丰站的设计已经确定。未来，它将承担“沉重的责任”...

新丰台火车站效果图

有过去，有现在，自然就有未来...

根据“十三五”期间北京市主要基础设施发展规划，

清河站、霍星站和丰台站是三个总年限超过280年的老车站，将作为高铁和城际铁路的始发站，加上规划中提出的北京城市分中心站。

肩负起未来北京交通枢纽的“重担”。

我不知道这四个“未来”的新站会是什么样子，但无论如何，我们北京的火车站越来越方便了，你说呢？